[山西]雙向四車道高速公路施工組織設計（實施）

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內容簡介

　　本工程采用高速公路標準，設計行車速度80km/h，雙向四車道，路基寬24.5m，橋涵設計荷載：公路—I級。　　主要工程量　　 1、主要工程量　　本合同段路基長15.700km，互通2處（XX、XX互通），服務區(qū)1處（XX服務區(qū)）?！　? (1)路基工程　　路基挖方：開挖土方2643638m3，開挖石方72007m3；　　路基填筑：利用土方1650259m3，借土填方28547m3，結構物臺背填筑35244m3；　　軟土地基處理：灰土樁300998m，土工格柵80175m2；　　濕陷性黃土處理：重夯122995m2，強夯278652m2；　　路床摻灰處理：268689m2?！　? (2)橋涵工程　　橋梁:大橋1748.776m/8座，中橋715.5m/8座，小橋25.988m/1座，天橋134.28m/2座，跨線橋112.8m/1座；　　涵洞:鋼筋砼暗板涵308.19m/11道，鋼筋砼拱涵1000.18m/14道；　　通道:鋼筋砼暗板通道201.17m/6道，鋼筋砼拱通道723.96m/10道，鋼筋砼箱通道88.84m/3道。　　 (3)排水防護工程　　排水溝7249m，截水溝19539m，急流槽漿砌片石13020.89m3，漿砌片石護坡17347.44m3，漿砌片石護面墻9557.29m3，漿砌片石擋土墻5180.4m3?！　? ……　　本段落施工重點及難點：　　施工重點：XX8+945為挖方段落天橋，此處天橋施工直接制約本工段后三座橋梁架設，故此天橋為本項目施工重點，按施工總體計劃必須于2009年8月20日梁板架設以前完工?！　? 施工難點：本工段XX互通（XX9+715-XX0+660）的利用土方（106953m3）原設計從XX6+254挖方段落調運，由于以下原因原設計土方調運無法實現：（1）、設計上沒有提供平行于主線的便道；（2）、改移路便道地處山區(qū)，沖溝較大，縱坡大，車輛拉運安全無法保證（3）、土方的調運經過XX村與XX村，對沿線村民農作物生產和污染影響較大，不利于環(huán)保，協調問題不好解決；（4）、原設計所給便道利用煤場已有道路，經現場調查，此路為專用線，對方不許行車。此問題直接影響施工整體進度。　　　　編制于2009年，共76頁約4萬8千字。

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