長深線青州至臨沭（魯蘇界）公路工程某標(biāo)段（實(shí)施）施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡介

　　第一章 工程概況　　。主線橋梁、涵洞、通道以及一級(jí)路以上的分離立交采用公路—Ⅰ級(jí)荷載標(biāo)準(zhǔn)，跨線橋以及二級(jí)路以下的分離立交采用公路—Ⅱ級(jí)荷載標(biāo)準(zhǔn)。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)車速為120Km/h，主線為整體式路基，路基寬34.5m，路幅布置為：行車道寬2×3×3.75m、硬路肩寬2×3m、土路肩寬2×0.75m、中央分隔寬3m，路緣帶2×0.75m。根據(jù)交通量對路面的要求，采用半剛性路面結(jié)構(gòu)：4cm厚SBS改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13）上面層，6cm中粒式SBS改性瀝青混凝土中面層AC-20，8cm粗粒式MAC改性瀝青混凝土下面層AC-25，柔性基層為15cm厚MAC改性瀝青大碎石LSPM-30。半剛性基層采用二層16cm水泥穩(wěn)定碎石，底基層為18cm水泥穩(wěn)定砂摻碎石底基層?！　」こ讨饕攸c(diǎn)　　1、本合同段填方遠(yuǎn)大于挖方利用方，需借土填方。施工時(shí)優(yōu)先合理安排高填方（填土高度5米以上）路基施工，使之有足夠的預(yù)壓沉降時(shí)間。嚴(yán)格控制特殊地基、半填半挖路基及填挖交界路基的施工質(zhì)量?！　?、本合同段地形復(fù)雜，大部分結(jié)構(gòu)物處無現(xiàn)有進(jìn)場道路可利用，修筑并養(yǎng)護(hù)好施工便道是前期順利施工的重要先決條件?！　?、高填深挖路基施工要結(jié)合防排水施工同時(shí)進(jìn)行，以加強(qiáng)施工以結(jié)構(gòu)安全；挖方路塹施工要保證邊坡一次到位，采用光面、預(yù)裂爆破技術(shù)，避免二次爆破，以保證施工安全和減小對邊坡的擾動(dòng)。結(jié)構(gòu)物施工和爆破施工要重點(diǎn)加強(qiáng)安全管理?！　?、本合同段沿線結(jié)構(gòu)物比較多，加強(qiáng)對結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填的質(zhì)量控制是路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。　　5、本合同段共有天橋7座，天橋上部結(jié)構(gòu)的現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁的施工是本合同工程的難點(diǎn)?！　?、先張法預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制和安裝以及大粒徑透水性瀝青混合料柔性基層（LSPM）、改性瀝青混凝土中下面層和瀝青瑪碲脂碎石上面層的施工是本合同工程的重點(diǎn)。

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