廣州至河源高速公路某段實施性施工組織設計

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內容簡介

　　工程重點　?、跑浲恋鼗幚硎潜緲硕喂こ淌┕さ囊粋€重點?！　硕蝺嚷坊植康囟未嬖谲浲恋鼗?，需進行適當處理，軟土地基處理質量的好壞對后序工程施工有嚴重影響，必須將軟基處理作為重點合理組織施工?！　、扑淼蓝纯谲浫跗扑閲鷰r開挖進洞施工是本工程的一個重點?！　”緲硕嗡淼蓝纯谖挥谝唤鼥|西向斜坡上，自然坡度30～50°，與路線走向呈大角度相交。洞口上覆坡殘積亞粘土和全風化混合巖，下部為強風化混合巖。出口仰坡坡度較陡，且坡積土中夾有弱～微風化巖塊，強風化層中夾有弱風化薄層，邊坡施工易掉塊、坍塌。從而造成安全事故及財產(chǎn)損失，后果嚴重。因此，須將隧道洞口軟弱破碎圍巖開挖進洞施工作為一個施工重點來抓?！　、遣涣嫉刭|地段隧道開挖及初期支護也是本工程施工控制的一個重點。　　標段內隧道工程不良地質主要為崩塌和巖體風化的不均一性，施工時易引起山體滑塌、滲水、掉塊或坍塌等地質災害。給工程施工帶來不利影響，因此不良地質地段隧道開挖及初期支護施工也是本標段施工的重點?！　、人淼婪浪こ淌┕ひ彩潜緲硕问┕た刂频囊粋€重點?！　》浪こ淌┕ひ恢笔撬淼朗┕み^程中控制的重點，防水效果的好壞也是評定隧道工程施工質量的一項重要指標，因此，施工過程必須把這一環(huán)節(jié)作為重點來抓。　?、沙暗刭|預報和地質資料的核實貫穿于隧道施工的始終也是施工重點?！　」こ虒嵺`表明，隧道開挖所揭示的圍巖條件與勘探設計資料不相吻合的情況時有發(fā)生，甚至因此發(fā)生涌泥、涌水等突發(fā)性災害而措手不及，給工程的安全、進度、投資造成直接的影響。為了避免或盡量減少突發(fā)性事故的發(fā)生以及使設計支護參數(shù)符合實際的圍巖條件，必須在隧道施工過程中進行地質超前預報和地質資料的核實工作。一旦發(fā)現(xiàn)問題及時上報監(jiān)理和業(yè)主，以便采取相應措施進行防護。本標段隧道施工擬采用TSP203超前地質預報系統(tǒng)和超前探孔措施進行地質預報和探測，配足儀器設備和專業(yè)人員，完成地質補勘、地質超前預報及地質素描工作，并協(xié)助分析、判斷、預報結果，對于變化了的地質條件，及時按要求調整工序安排和支護參數(shù)，使其符合實際情況，達到信息化施工、安全施工的目標。　　

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