河南省三淅高速公路某段某標(實施)施工組織計

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內容簡介

　　第一章、工程概況　　1、地理位置　　三門峽至淅川高速公路（靈寶-盧氏-西坪段），是交通部《促進中部地區(qū)崛起公路水路發(fā)展規(guī)劃綱要》中侯馬至十堰高速公路的重要組成部分，同時也是《河南省高速公路網規(guī)劃》中豫西一縱，編號S59.規(guī)劃的侯馬至十堰高速公路北起山西侯馬，途經運城，跨越黃河，經河南靈寶、盧氏，止于湖北十堰，是河南省連接山西、湖北的重要通道?！　∪栏咚俟穢xxx段XXXX標起訖樁號為：ZK60+350-ZK65+150，全線全長4.80KM。起自盧氏縣杜關鎮(zhèn)南的王家河隧道入口，順接第8合同段終點，路線設崤山隧道穿越崤山后，沿G209東側山坡展線，架設磨盤特大橋跨越G209國道后順接xxxx高速公路第10合同段起點?！　?、工程技術標準　　本項目主線為雙向四車道高速公路標準建設，路基寬度24.5m（整體式路基），12.75m（分離式路基），設計速度為80km/h，設計荷載采用公路-Ⅰ級，地震動峰值加速度0.05g，設計洪水頻率為特大橋1/300，其他橋梁和路基1/100，其它各項技術指標按交通部《公路工程技術標準》（JTG B01-2003）有關規(guī)定執(zhí)行?！　? 、工程規(guī)模、工程量　　本標段主要為隧道、橋梁和路基工程施工，全線總里程為4.8km，主線隧道工程合計約2.955km，橋梁工程為0.93km?！　”竞贤喂苍O置特大橋930m/1座（磨盤大橋），中心樁號為ZK64+722.7,YK64+674，主要工程數(shù)量有樁基174根，圓柱墩54根，30m T梁240片，40m T梁45片，橋臺采用重力式U型橋臺。　　中橋78.3m/1座（塔子山中橋），中心樁號為ZK63+745，YK63+727，主要工程數(shù)量為樁基8根，立柱8根，20m箱梁24片?！　?Ｘ2.0鋼筋混凝土蓋板涵2座?！　÷坊潦綖椋和诜?69465m3，填方為424322m3?！　?、地形、地貌、地質　　項目區(qū)地處河南省西部，大部分處于三門峽靈寶市盧氏縣，西部與山西省接壤，此區(qū)域屬太行山脈和華北平原交匯處，地形復雜，海拔在70-1200m之間，地勢西高東低，坡度較大，從西向東可分為山區(qū)、丘陵、平原三種地形，東西部高差為1000m，沿線植被較為茂密。　　7、主要工程特點　　○1 本標段工期相對較短，主要工程內容以隧道工程施工、橋梁和路基土石方為主，本標段主要項目為山區(qū)隧道工程施工、山區(qū)橋梁高墩和高邊坡路基，隧道工程施工難度大、進度慢，是本項目的重點、難點工程?！　　?崤山隧道是全線最長的隧道，左線長2995米，右線長2952米。圍巖以Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖為主，圍巖主要為花崗巖、白云巖、砂巖和安山玢巖，其中強風化花崗巖屬軟巖，其余為硬質巖。隧道左線Ⅲ級圍巖占68.2%，Ⅳ級圍巖占20%，Ⅴ級圍巖占11.8%；隧道右線Ⅲ級圍巖占55.9%，Ⅳ級圍巖占28.8%，Ⅴ級圍巖占15.3%。洞身工程地質條件一般，洞口及淺埋段工程地質條件較差。施工組織難度大，是我項目關鍵控制性工程。　　○3磨盤大橋橋長930米，全橋共29跨，工程量大，下部構造以高墩施工為主，所跨區(qū)域地形復雜，施工場地狹小?！　?

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