鋼管支撐鋪設工字鋼現澆連續(xù)梁支架驗算

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內容簡介

　　江門市南環(huán)路互通江珠高速主線特大橋全長610.4m,單跨最大為33m，上部采用單箱雙室后張法預應力混凝土連續(xù)箱梁結構，梁高1.6m，主橋寬13m，設計荷載為汽車-20，掛車-100，設計行車速度為80km/h,結合主線橋的施工實踐，介紹采用鋼管支撐鋪設工字鋼現澆連續(xù)梁支架驗算。　　1、荷載計算　　1.1箱梁荷載計算：　　箱梁荷載計算按全部箱梁混凝土荷載及鋼筋、鋼絞線荷載為總值，箱梁底板為面積計算而得，取Q=20.1KN/m2；　　1.2施工荷載：　　施工荷載根據《公路橋涵施工技術規(guī)范》進行計算?！　∈┕た偤奢d＝施工人員及施工材料、機具行走運輸或堆放荷載(取1.0kpa)＋振搗砼時產生的荷載(2.0kpa)＋支架、模板荷載(2.5kpa)＝5.5kpa。　　1.3設計、施工總荷載：　　設計、施工總荷載＝20.1kpa＋5.5kpa＝25.6kpa。　　2、支架設計　　I36工字鋼按橫橋向間距1m布置,下鋪橫向I36工字鋼,兩工字鋼之間連接采用焊接或夾方木螺栓連接，施工中要求工字鋼焊接接頭錯開,為了鋪設及拆卸方便,施工中采用工字鋼兩兩連接,在橫向I36工字鋼上錯開搭接。I36工字鋼下設φ340mm鋼管，壁厚4mm。鋼管橫向間距3米，縱向間距5米，鋼管間設50×50角鋼構造連接。詳見布置圖。計算如下：　　

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