高速公路設(shè)計(jì)（畢業(yè)設(shè)計(jì)，附CAD圖50張）

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　全線采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100km/h，路基寬度26.0m，橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路—1級(jí)，橋路同寬。擬建公路第一合同段路基所處地貌單元主要為沖湖積平原、沖積平原、壟崗波狀平原及剝蝕壟崗地貌，屬多元地貌。微地貌單元有河渠、魚(yú)塘、田間、洼地等，平原路段區(qū)地面標(biāo)高一般在17～21m左右；壟崗剝蝕地貌地面標(biāo)高約在30～38m?！　≡O(shè)計(jì)內(nèi)容　　1．路線方案的擬定和比選，最后確定路線方案和具體位置；　　2．公路路線平面設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì)，包括填寫(xiě)直線、曲線及轉(zhuǎn)角表，繪制公路路線平面圖（1：2000）；繪制公路路線縱斷面圖（橫坐標(biāo)與平面圖相同，縱坐標(biāo)為1：200）；　　3．任選3公里長(zhǎng)的路段進(jìn)行公路路線橫斷面設(shè)計(jì)，填寫(xiě)路基設(shè)計(jì)表，繪制路基橫斷面圖（1：400），計(jì)算并填寫(xiě)路基土石方數(shù)量計(jì)算表；　　4．路基結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，包括軟土路基處理及沉降分析；選取一路段（50-200米）進(jìn)行擋土墻設(shè)計(jì)，擋土墻的結(jié)構(gòu)計(jì)算、繪制擋土墻平、立面布置圖及橫剖面圖；選取一路段任意一座橋涵進(jìn)行設(shè)計(jì)；　　5．路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，路面類(lèi)型選定、組合設(shè)計(jì)及構(gòu)造設(shè)計(jì)，進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)的計(jì)算分析，繪制路面結(jié)構(gòu)圖（1：10）；　　6．排水設(shè)計(jì)，包括路基和路面排水設(shè)計(jì)；　　7．編寫(xiě)計(jì)算說(shuō)明書(shū)（字?jǐn)?shù)在2～3萬(wàn)左右）及繪制相應(yīng)的工程圖表。　　……　　路線方案比選的評(píng)價(jià)指標(biāo)較多，主要有技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、政策及國(guó)防上的意義、交通網(wǎng)系中的作用及聯(lián)系城鎮(zhèn)的多少等指標(biāo)?！　∵x取本路線各控制點(diǎn)主要考慮的因素有：　　(1)起終點(diǎn)位置的確定。(2)地形地貌的影響。(3)地下水位的影響。(4)沿路居民點(diǎn)的影響?！　　　”緲虿捎萌珙A(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，全長(zhǎng)66m。根據(jù)設(shè)計(jì)洪水流量，主跨徑定為32m ,邊跨根據(jù)經(jīng)驗(yàn)選用17m,則全跨為17+32+17=66m，上部結(jié)構(gòu)根據(jù)通行4車(chē)道要求，采用二個(gè)分離式雙室單箱，箱寬12.15m。上部結(jié)構(gòu)采用對(duì)稱懸臂拼裝法施工?！　”驹O(shè)計(jì)采用橋路同寬，即橋總寬4×3.75+2×2.5+2×1.5＋3＝26m，四車(chē)道，兩邊各設(shè)2.5m的緊急停車(chē)帶、1.5m的人行道，中間隔離帶3m。主梁截面細(xì)部尺寸的擬定　　……　　內(nèi)容包括：　　路線方案擬定與比選　　道路平面線型設(shè)計(jì)　　道路縱斷面設(shè)計(jì)　　道路橫斷面設(shè)計(jì)　　擋土墻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)　　路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)　　公路橋涵的結(jié)構(gòu)計(jì)算　　……　　總計(jì)97頁(yè)，附CAD圖50張

路基橫斷面

路基排水

擋土墻

路基橫斷面

路基排水溝

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