[學(xué)士]高速公路工程畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、項(xiàng)目的意義　　畢業(yè)設(shè)計(jì)集理論與實(shí)踐為一體，是大學(xué)本科教育的最后一個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)，也是最重要的的實(shí)踐環(huán)節(jié)。通過(guò)在大學(xué)前三年半的學(xué)習(xí)，學(xué)生已經(jīng)基本掌握了所學(xué)的基礎(chǔ)理論知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，畢業(yè)設(shè)計(jì)階段，既是所學(xué)理論知識(shí)鞏固深化的過(guò)程，也是理論和實(shí)踐相結(jié)合的過(guò)程。通過(guò)本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，目的是培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)和技能，分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，使學(xué)生受到工程技術(shù)和科學(xué)技術(shù)的基本訓(xùn)練以及工程技術(shù)人員所必須的綜合訓(xùn)練，并相應(yīng)地提高各種能力，例如調(diào)查研究、理論分析、設(shè)計(jì)計(jì)算、繪圖、試驗(yàn)、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析、撰寫(xiě)論文和說(shuō)明書(shū)等，通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)使學(xué)生初步形成經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、市場(chǎng)、管理等大工程意識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)事求是、謙虛謹(jǐn)慎的科學(xué)態(tài)度和刻苦鉆研、勇于創(chuàng)新的科學(xué)精神…………　　此次設(shè)計(jì)側(cè)重于道勘方向，再設(shè)計(jì)的過(guò)程中，將使用規(guī)范手冊(cè)和編寫(xiě)技術(shù)文件及計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)計(jì)算等，通過(guò)老師的指導(dǎo)，選擇出最優(yōu)設(shè)計(jì)方案，從而掌握道路的設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)方法和步驟，并在此過(guò)程中樹(shù)立正確的設(shè)計(jì)思想及嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)、實(shí)事求是、刻苦鉆研、勇于創(chuàng)新的作風(fēng)，以便在今后的工作中更好地服務(wù)社會(huì)…………　　二、項(xiàng)目設(shè)計(jì)要點(diǎn)　　選線：根據(jù)《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》及其它相關(guān)的要求，參照相應(yīng)的選線原則，在大比例尺地形圖上選出控制點(diǎn)并定出導(dǎo)向線、路線平面交點(diǎn)，應(yīng)符合規(guī)范要求，然后擇優(yōu)選出最佳方案…………　　平曲線設(shè)計(jì)：將平面交點(diǎn)坐標(biāo)輸入緯地三維道路系統(tǒng)，在圓曲線半徑，緩和曲線長(zhǎng)度，平曲線長(zhǎng)度，平曲線間直線長(zhǎng)度等都滿足規(guī)范要求并且線形美觀、方案最優(yōu)的前提下進(jìn)行平曲線設(shè)計(jì)，輸出逐樁坐標(biāo)表以及直曲轉(zhuǎn)角表…………　　縱斷面設(shè)計(jì)：在緯地系統(tǒng)中建立三維地面模型，通過(guò)數(shù)模的插值，自動(dòng)計(jì)算出地面線高程，標(biāo)出高程控制點(diǎn)后，進(jìn)行縱斷面拉破設(shè)計(jì)，其中豎曲線要素以及平豎曲線結(jié)合必須滿足規(guī)范要求，并盡量考慮填挖方以及經(jīng)濟(jì)等多方面因素…………　　橫斷面設(shè)計(jì)：根據(jù)求得的公路等級(jí)、交通量確定道路橫斷面形式，在緯地系統(tǒng)中數(shù)模插值后，獲得橫斷面數(shù)據(jù)，進(jìn)行橫斷面設(shè)計(jì)出圖…………　　路面設(shè)計(jì)：考慮公路在當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位，根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?、地質(zhì)條件。具體的路面材料選擇及結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)利用公路路面設(shè)計(jì)系統(tǒng)（HPDS2006A）電算完成…………　　編制于2012年共6頁(yè)

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