[碩士]中環(huán)線(xiàn)簡(jiǎn)支小箱梁結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)

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　　[碩士]中環(huán)線(xiàn)簡(jiǎn)支小箱梁結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)　　學(xué)科專(zhuān)業(yè): 土木工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：同濟(jì)大學(xué)　　學(xué)位年度：2005　　本論文主要進(jìn)行了小跨徑簡(jiǎn)支梁橋上部結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)研究。主要考慮的是預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支橋梁，跨徑為3flm，凈寬為14m(四車(chē)道)，截面型式為預(yù)制小箱梁?！　? 中、小跨徑橋梁體系上部結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)可以看作是一個(gè)多層次、多目標(biāo)的優(yōu)化過(guò)程:(1)第一層次:構(gòu)件的優(yōu)化;(2)第二層次:結(jié)構(gòu)縱向布局優(yōu)化;(3)第三層次:橋梁總體系的優(yōu)化。優(yōu)化設(shè)計(jì)的目標(biāo)可以是下列項(xiàng)目中的一個(gè)、兩個(gè)或多個(gè):造價(jià)、預(yù)應(yīng)力鋼筋用量、混凝土用量、上部結(jié)構(gòu)高度等?！　? 本論文中，將以橋梁上部結(jié)構(gòu)造價(jià)最低為目標(biāo)函數(shù)，以?xún)?yōu)化的數(shù)學(xué)軟件為工具，結(jié)合公路及城市橋梁設(shè)計(jì)理論，建立包括設(shè)計(jì)變量、目標(biāo)函數(shù)和約束條件三個(gè)要素的橋梁設(shè)計(jì)優(yōu)化問(wèn)題的數(shù)學(xué)模型，并編制橋梁優(yōu)化設(shè)計(jì)程序。詳細(xì)介紹橋梁優(yōu)化設(shè)計(jì)程序的構(gòu)成、功能和使用方法。應(yīng)用相應(yīng)程序，根據(jù)跨徑、凈寬、荷載等級(jí)及主梁間連接方式對(duì)所要求的橋梁進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，提出相應(yīng)情況下的橋梁的最優(yōu)設(shè)計(jì)方案。將所得結(jié)果與現(xiàn)行圖紙進(jìn)行對(duì)照，評(píng)價(jià)其經(jīng)濟(jì)性，并提出可供參考的修改意見(jiàn)。　　本論文還結(jié)合實(shí)例橋中牛腿結(jié)構(gòu)，采用ANSYS中SOLID單元對(duì)牛腿部分受力進(jìn)行詳細(xì)分析，給出結(jié)構(gòu)在X, Y, Z方向的應(yīng)力分別情況及控制設(shè)計(jì)的第一主應(yīng)力和第三主應(yīng)力的最大值位置。

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