[碩士]基于GIS的路面管理系統(tǒng)

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內(nèi)容簡介

　　[碩士]基于GIS的路面管理系統(tǒng)　　學(xué)科專業(yè):市政工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：大連理工大學(xué)　　學(xué)位年度：2005　　路面管理系統(tǒng)((PMS}已經(jīng)成為道路管理部門進行養(yǎng)護規(guī)劃以及道路養(yǎng)護投資的重要分析工具。本文在分析當(dāng)前國內(nèi)外地理信息系統(tǒng)(GIS)技術(shù)在路面管理系統(tǒng)應(yīng)用的基礎(chǔ)上，明確了基于G1S的路面管理系統(tǒng)相比傳統(tǒng)路面管理系統(tǒng)的優(yōu)勢，總結(jié)了GIS在路面管理系統(tǒng)應(yīng)用的主要功能、目的、特點及發(fā)展趨勢，初步探討可將GIS普遍應(yīng)用于地區(qū)級路面管理的可行性，設(shè)計出利用GIS二次開發(fā)建立路面管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框架，并提出了各項功能實現(xiàn)的具體方法和模式。-　　本文的特點是將PMS集成到GIS軟件平臺中，將傳統(tǒng)路面管理系統(tǒng)與基于GIS的路面管理系統(tǒng)相結(jié)合，根據(jù)公路管理者在實踐提出的具體要求，兼顧了G1S界面與傳統(tǒng)路面管理系統(tǒng)的優(yōu)勢，順利實現(xiàn)傳統(tǒng)路面管理系統(tǒng)到基于GIS路面管理系統(tǒng)的過渡。　　本文研究與實踐的要點著重在系統(tǒng)開發(fā)過程中，將地區(qū)級路面管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫組建于GIS平臺上，并結(jié)合數(shù)據(jù)庫建立原則，對系統(tǒng)的空間數(shù)據(jù)庫和屬性數(shù)據(jù)庫進行了設(shè)計，將兩者進行鏈接建立路面管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫;對軟件的開發(fā)模式和開發(fā)工具進行比對選擇后，應(yīng)用MapInfo軟件與MapBasic語言，可將路面管理系統(tǒng)中采集系統(tǒng)的里程樁定位參照系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為GIS數(shù)據(jù)庫中大地坐標(biāo)定位參照系統(tǒng)，解決了路段動態(tài)切割、地理精度等路線在GIS中的要點問題;利用Visual Basic 6.0與MapX控件、Access數(shù)據(jù)庫的聯(lián)合開發(fā)，實現(xiàn)地圖與數(shù)據(jù)的雙向快速查詢;參照相關(guān)路面評價方法，開發(fā)相應(yīng)的路面使用性能分析評價模塊，并實現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計的各項基本功能?！　? 最后，本文在上述研究內(nèi)容的基礎(chǔ)上開發(fā)出了基于GIS的地區(qū)級路面管理系統(tǒng)，并闡述了該系統(tǒng)的各個組成部分和該系統(tǒng)的主要功能，同時敘述了基于GIS路面管理系統(tǒng)研究的結(jié)論，以及對該系統(tǒng)進一步的研究內(nèi)容進行了展望。

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