[碩士]潮濕路段耐久性瀝青路面支撐結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)

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　　[碩士]潮濕路段耐久性瀝青路面支撐結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)　　學(xué)科專(zhuān)業(yè):材料學(xué)　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：長(zhǎng)安大學(xué)　　學(xué)位年度：2010　　路基和墊層及底基層構(gòu)成了的路面支撐系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)參數(shù)直接影響路面的受力狀態(tài)及長(zhǎng)期性能。由于高地下水位地段粉土路基經(jīng)常處于潮濕狀態(tài)，承載力較低，無(wú)法滿足路基路面設(shè)計(jì)要求，有必要對(duì)路床進(jìn)行固化處理，并與路面基層共同形成一個(gè)穩(wěn)定堅(jiān)固的支撐體系，因此，本文基于瀝青路面的長(zhǎng)期性能對(duì)潮濕路段的路面支撐結(jié)構(gòu)進(jìn)行了綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)?！　? 本文首先基于非飽和土理論并利用己有模型對(duì)高地下水位地段粉土路基含水量和路基回彈模量進(jìn)行分析和預(yù)估。利用有限元分析建立了一般瀝青路面和長(zhǎng)壽命瀝青路面土基頂面壓應(yīng)變與路表彎沉之間的相關(guān)關(guān)系，基于已有的彎沉一軸載累積作用次數(shù)的關(guān)系，建立土基頂面壓應(yīng)變一軸載累積作用次數(shù)關(guān)系(土基頂面壓應(yīng)變?cè)O(shè)計(jì)方程)?！　? 本文利用有限元分析了路面支撐系統(tǒng)參數(shù)對(duì)一般瀝青路面與長(zhǎng)壽命瀝青路面受力狀態(tài)和長(zhǎng)期性能的影響。分析了土基模量、底基層模量及厚度、路床處理層模量及厚度對(duì)瀝青路面土基頂面壓應(yīng)變、路表彎沉、層底拉應(yīng)力的影響規(guī)律。依據(jù)不同底基層厚度及模量，優(yōu)化分析不同土基模量和路床處理層模量下路床處理層的最佳厚度。最后，結(jié)合底基層與路床處理層材料單價(jià)，利用有限元設(shè)計(jì)程序?qū)Τ睗衤范螢r青路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，確定潮濕路段經(jīng)濟(jì)性最佳的瀝青路面支撐結(jié)構(gòu)組合。

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