[碩士]高速公路瀝青路面養(yǎng)護管理系統(tǒng)研究

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內(nèi)容簡介

　　[碩士]高速公路瀝青路面養(yǎng)護管理系統(tǒng)研究　　學(xué)科專業(yè):道路與鐵道工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：長安大學(xué)　　學(xué)位年度：2005　　高速公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)由數(shù)據(jù)庫、路面使用性能評價模型、路面使用性能預(yù)測模型、養(yǎng)護維修對策模型等內(nèi)容組成。本文針對我國目前高速公路瀝青路面養(yǎng)護管理的實際情況，結(jié)合計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，提出了一個系統(tǒng)、科學(xué)的養(yǎng)護管理軟件系統(tǒng)。同時，提出了適合于高速公路瀝青路面使用性能評價的單指標體系和模糊綜合評判法及使用性能預(yù)測的參數(shù)自適應(yīng)跟蹤方法?！　? 本文以路面使用性能評價和預(yù)測作為研究的重點。從路面結(jié)構(gòu)強度、損壞狀況、行駛質(zhì)量、安全性能以及各項性能綜合評價等方面研究了路面使用性能評價的建模方法和理論。并就影響路面使用性能變化的主要因素以及力學(xué)預(yù)測模型、力學(xué)一經(jīng)驗預(yù)測模型、經(jīng)驗回歸預(yù)測模型和概率型預(yù)測模型這四種路面使用性能預(yù)測模型進行了分析研究?！　? 在上述研究的基礎(chǔ)上，為了建立梨溫高速公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)，本文針對梨溫高速公路運營時間短、歷史數(shù)據(jù)積累少等實際情況，提出了采用改進的分項一綜合指標評價模型(SSI, PCI, 1ZQI, BPN/SFC, PQI)作為梨溫高速公路路面使用性能評價模型，根據(jù)參數(shù)自適應(yīng)跟蹤方法建立了使用性能預(yù)估模型。并對梨溫高速公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)開發(fā)過程中的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計、開發(fā)軟件的選用和系統(tǒng)軟件體系結(jié)構(gòu)等問題及解決方法進行了分析討論?！　? 最后總結(jié)全文的主要研究成果并提出了進一步研究的建議。

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