[碩士]水泥混凝土路面質(zhì)量衰變規(guī)律研究

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內(nèi)容簡介

　　[碩士]水泥混凝土路面質(zhì)量衰變規(guī)律研究　　學科專業(yè):道路與鐵道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：河北工業(yè)大學　　學位年度：2009　　近年，隨著我國交通事業(yè)的飛速發(fā)展，公路等級顯著提高，通車里程增多，公路通行能力口益增強，但也伴隨著交通量激增、車輛超載等嚴重問題，對通行公路的使用性能造成了極大的損害。在公路試運營期間，水泥混凝土路面主要表現(xiàn)為斷板、縱、橫向裂縫、路面沉陷等結(jié)構(gòu)性破壞，以及缺邊、掉角、露骨、脫空等病害，致使兩年后的驗收達不到要求。因此，急需探討有效的方法來解決這一問題。通過對水泥混凝土路面竣工與交工期間質(zhì)量評定指標變化情況的機理研究，達到控制路面工程質(zhì)量的目的。　　本文根據(jù)對秦皇島市幾條水泥混凝土路面的各個指標(平整度、路面損害狀況、抗壓強度)的間隔性檢測得到大量的有效數(shù)據(jù)，用線性回歸的方法對采集的數(shù)據(jù)進行分析處理，并進行F檢驗和t檢驗，檢驗結(jié)果均非常顯著，從而保證了結(jié)論的準確性，最后總結(jié)出各個指標隨時間的衰變規(guī)律?！　? 本文的研究成果表明:　　水泥混凝土路面的平整度、路面狀況指數(shù)PCI、抗壓強度隨時間均呈現(xiàn)線性的關(guān)系。平整度和抗壓強度隨時間線性增長，平整度隨時間的增長速率比較緩慢，其系數(shù)一般在0.1以內(nèi);相對十平整度而言，抗壓強度隨時間的增長速度很快。路面狀況指數(shù)PCI跟時間也是線性關(guān)系，PCI隨時間的增長逐漸降低?！　? 但在超載嚴重的情況下，二個指標與時間之間呈現(xiàn)的則不是線性關(guān)系。路面狀況指數(shù)PC工表現(xiàn)的最為明顯。隨時間的增長，PC工下降的非?？?，有些路面損害嚴重的路段PC工值降到了50以下。

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