[碩士]路面加速加載試驗設備裝配與使用技術

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內(nèi)容簡介

　　[碩士]路面加速加載試驗設備裝配與使用技術　　學科專業(yè):道路與鐵道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：長安大學　　學位年度：2011　　隨著交通量的增加，車輛、軸載、輪壓越來越重，道路部門需要提高道路設計、建設、養(yǎng)護和維修技術水平，并制定出相關的技術規(guī)范。為了滿足這些要求，需要在接近實際使用條件的情況下對路面狀況和性能進行快速的試驗研究，在盡可能短的時間內(nèi)取得試驗結(jié)果，以指導實踐工作，足尺加速加載路面試驗(HVS)能很好的滿足這種要求，可以應用在對不同路面類型、不同路用材料、不同荷載類型的經(jīng)驗性比較上，也可用在對路面響應和材料狀況理論模型的驗證上。　　針對目前國內(nèi)還沒有形成一個系統(tǒng)的基于內(nèi)部傳感器測量的加速加載路面結(jié)構試驗方法的事實，本文通過對HVS的組成、使用的基層要求、新特點以及HVS設備的調(diào)試進行了深入地分析，并提出了一套適用于HVS自身的安置、操控和維護方法和使用過程中應該注意的問題。結(jié)合國外的路面結(jié)構試驗經(jīng)驗，研究分析傳感器的選擇、校檢、安裝埋設技術和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，并提出了路面結(jié)構試驗用傳感器的選擇、校檢、安裝埋設方法。通過對國內(nèi)外加速加載方法的研究，提出了一套合適的加速加載方法，主要包括加載方法和試驗段劃分。通過鋪筑試驗路，采用LabVIEW軟件平臺、NI數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、車轍儀和貝克曼梁等工具，，對路面的性能參數(shù)(如車轍、裂縫、彎沉等)以及路面的響應(如應力、應變等)進行測量并分析處理。

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