冷再生基層路面結(jié)構(gòu)力學(xué)響應(yīng)影響因素分析

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　針對(duì)佛山官西線冷再生路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，采用有限元計(jì)算軟件BISAR 3．0分析了原路當(dāng)量回彈模量、瀝青面層厚度、基層厚度和基層模量對(duì)冷再生路面結(jié)構(gòu)力學(xué)性能的影響，以便為合理的冷再生路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供參考。分析表明：原路面當(dāng)量回彈模量直接決定改建后路面的使用性能；面層越厚，基層抗疲勞性能、路面抗車轍性能增強(qiáng)，路表彎沉減小；冷再生基層模量增加，基層層底易開裂，但當(dāng)基層模量過小時(shí)，面層層底易產(chǎn)生彎拉疲勞，且易產(chǎn)生車轍；基層厚度一般不能低于15 cm。

專題推薦

• · 廠拌冷再生
• · 就地冷再生
• · 就地冷再生工藝

培訓(xùn)課程

• · 施工技能課程五折，機(jī)不可失
• · 【預(yù)售】施工前期必備技能
• · 道路路基施工必備知識(shí)
• · 市政施工基礎(chǔ)入門培訓(xùn)
• · 施工識(shí)圖讀圖，這些要掌握!