跨區(qū)間無砟軌道無縫線路施工技術(shù)研究

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　　鄭西客運(yùn)專線是世界上第一條修建在濕陷性黃土地區(qū)的高速鐵路，其道床結(jié)構(gòu)為現(xiàn)場(chǎng)澆注混凝土雙塊式無碴軌道，設(shè)計(jì)為一次性鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路。該型式的無砟軌道無縫線路具有高、平、順、穩(wěn)、少維護(hù)的特點(diǎn)。本文重點(diǎn)闡述了鄭西客運(yùn)專線一次性鋪設(shè)跨區(qū)間無砟軌道無縫線路的施工工藝流程、施工方法和技術(shù)創(chuàng)新措施。研究表明，該施工工藝和方法同樣適用于其他類型無碴軌道。

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