瀝青混合料配合比設計中若干技術問題

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內容簡介

　　通過對瀝青混合料集料級配計算、設計、調整和瀝青混合料高溫性能評價指標的研究，提出了變i法及其公式，給出了滿足AC-16、SMA-16和Sup-12．5級配的i值范圍；將0．075 mm篩孔作為最小控制篩孔，提出了FAp指標，以此檢驗0．075 rnlTl篩孔的通過率，完善了貝雷法對設計級配關鍵篩孔通過率的檢驗，給出了滿足SMA-16型級配的CA比和FA 比檢驗的合理指標范圍，為SMA的設計和檢驗提供了理論依據；綜合考慮行車速率、累積變形量和最大永久變形量等因素對瀝青混合料高溫性能影響，提出的動抗壓強度(DCS)指標能較好體現工程實際中車轍的形成規(guī)律，有效提高了對瀝青混合料高溫性能評價的區(qū)分率。

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