柴油發(fā)電機組維護與操作規(guī)程

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柴油發(fā)電機組維護與操作規(guī)程 1 范圍
1.1 本規(guī)程規(guī)定了柴油發(fā)電機組的操作事項和維護保養(yǎng)方法
2 工作前的準備與檢查
2.1 檢查柴油機各部分是否正常，各附件連接是否可靠，并排除不正常的現象。
2.2 檢查電起動系統(tǒng)電路接線是否正確。蓄電池電量是否充足。
2.3 向油底殼內加注機油至規(guī)定油面位置。
2.4 向冷卻系統(tǒng)內加注冷卻液，對采用開式循環(huán)冷卻系統(tǒng)的應接通水源。
2.5 向噴油泵、調速器內加注機油至規(guī)定油平面。
2.6 對裝有黃油嘴處應注入規(guī)定的潤滑脂
2.7 用燃油輸油泵上的手泵，向燃油系統(tǒng)壓注燃油，并旋松噴油泵上的放氣螺釘；或旋松燃油濾清器上的放氣螺塞、排除燃油系統(tǒng)中的空氣，直至放氣處不斷流出的燃油無氣泡后將放氣螺釘或放氣螺塞旋緊。然后再繼續(xù)泵油，直至回油管有回油后，將手泵旋緊。
2.8 依次松開各缸噴油器上的高壓油管接頭螺母，將調速手柄置于柴油機運轉位置，轉動柴油機，排出各高壓油管內的空氣。
2.9 對裝有預供潤滑油泵的柴油機，應先開動預供油泵，每次運轉不得超過30S，如一次運轉達不到要求，應停30S后再重復一次，直至機油壓力表達到196.2~294.3kPa（2~3kg/cm2）為止。
2.10 對新機或停放5天以上未用的柴油機，起動前應先轉動曲軸3~5轉。
2.11 對于平時停放作為應急用的柴油機，為便于在急用時能迅速轉動運行，在停放期內，每隔3~5天應起動試運行一次至水、油溫度達到600C以上為止。
3 工作中的注意事項
3.1 發(fā)電機啟動后，即認為發(fā)電機及全部電氣設備均已帶電，嚴禁人體接觸帶電部分，如果需要帶電作業(yè)，應遵守危險作業(yè)審批制度和電工安全操作規(guī)程；
3.2 在調整柴油機轉速時，應注意發(fā)電機運轉是否正常，滑環(huán)及整流子上的碳刷應無跳動，無冒火花現象，無異常響聲，此外還要與電工人員配合。調整頻率和電壓，使之接近額定值；
3.3 當接到“準備并列”的信號后，發(fā)電機運轉必須是正常、平穩(wěn)的。而且達到頻率相等，電壓一樣，相位相同，相序一致方能進行并列工作。并列時，以同步表為準，進一步調整轉速，調節(jié)勵磁。將電壓和頻率升至與系統(tǒng)電壓、頻率相接近。當自動勵磁損壞改為手動時，其負載不宜過大，并隨時監(jiān)視有關工作參數。并列同步操作步驟如下：
3.3.1合上發(fā)電機出線的刀開關；
3.3.2若是三相四線制供電的發(fā)電機，應合上中性點接地刀閘；
3.3.3合上同步指示開關，檢驗相序，進一步調節(jié)；
3.3.4認真查看同步指示器信號，若基本同步，立即迅速合上主開關，向系統(tǒng)送電。
　　并列時采用自動準同期裝置時，應參看說明書進行。采用手動準同期并列操作時，若發(fā)現同步表跳動(或不動)，同步指示燈閃爍無規(guī)則(或亮度不變)，不準合閘并列；
3.4 正常運行中，嚴禁使用故障停車開關或按鈕，嚴禁擦試機組，如發(fā)現柴油機的超速保險裝置脫開時，應通知電工人員卸除負荷，停車后，將超速保險恢復原位，然后再啟動；
3.5 密切注意各種運行儀表，保護裝置、絕緣監(jiān)視和調速器的工作情況；
3.6 對于用壓縮空氣啟動的氣罐，應檢查試驗壓力表和安全閥，是否保持靈敏可靠。
4 工作后整理與清掃
4.1 所用工具用完后，要清點定位，對丟失遺忘的工具和零件要查明去向；
4.2 值班人員應該認真填寫交班記錄。對機組運行中的問題，要當班處理，并詳細對下一班做書面交待。對于關鍵問題要及時向領導匯報。
4.3 作好運轉記錄，作好交接班。