從軌道“行走”到深海“神游”

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“未來，我們不僅要做陸地軌道交通裝備領(lǐng)跑者，也要在海洋工程裝備領(lǐng)域大展拳腳，全力打造陸海兩棲產(chǎn)業(yè)集群新格局。”近日，中國南車總裁劉化龍在英國紐卡斯?fàn)柵e行的并購簽約儀式上表示。當(dāng)天，中國南車旗下子公司株洲南車時代電氣股份有限公司，斥資近1.3億英鎊正式收購世界知名海工企業(yè)smd100％的股權(quán)。南車時代電氣是我國軌道交通裝備行業(yè)處領(lǐng)先地位的車載電氣系統(tǒng)集成商和供應(yīng)商。進(jìn)軍海洋，南車時代電氣其實早有“伏筆”。早在五六年前，公司就開始嘗試介入海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，如今已研制出多套國產(chǎn)船舶電力驅(qū)動變頻系統(tǒng)，相繼裝載在各類高端船舶上，并成功實現(xiàn)商業(yè)化運營。此次收購的smd公司，則是全球第二大深海機器人供應(yīng)商和領(lǐng)先的海底工程機械制造商，其深海機器人技術(shù)全球第三，海底鋪纜技術(shù)全球第一，海底采礦技術(shù)全球唯一。收購?fù)瓿珊?，南車時代電氣可直接將已有的船舶電力驅(qū)動技術(shù)和電氣控制技術(shù)，與smd公司的先進(jìn)技術(shù)、市場和管理經(jīng)驗進(jìn)行深度融合，獲得完整的深水工程設(shè)備技術(shù)和產(chǎn)業(yè)，填補在深海工程裝備領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)空白。在南車時代電氣公司董事長丁榮軍表示，今后，公司將以smd為總部基地，打造面向全球的深海裝備產(chǎn)業(yè)集群，同時成立smd中國子公司，將深海機器人裝備引入中國海洋市場，并逐步擴展到核電、潮汐發(fā)電及其他應(yīng)用領(lǐng)域，快速建立中國機器人裝備產(chǎn)業(yè)化基地。

發(fā)布：2007-07-17 11:29 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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