中學(xué)新校區(qū)建設(shè)項(xiàng)目總平工程施工組織設(shè)計(jì)211p

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4.1 土石方及場(chǎng)地平整
4.1.1 土石方挖運(yùn)及回填
1、土石方的平衡與調(diào)配原則
（1）挖方與填方基本達(dá)到平衡，減少重復(fù)倒運(yùn)。
（2）挖（填）方量運(yùn)跑的乘積之和盡可能為最小，即總土方運(yùn)輸量或運(yùn)輸費(fèi)用最小。
（3）好土應(yīng)用在回填密實(shí)度要求較高的地方，以免出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。
（4）取土或棄土盡量不占農(nóng)田或少占農(nóng)田，棄土盡可能有規(guī)劃的造田。
（5）分區(qū)調(diào)配應(yīng)與全場(chǎng)調(diào)配相協(xié)調(diào)，避免只顧局部平衡，任意挖填而破壞全局平衡。
（6）選擇恰當(dāng)?shù)恼{(diào)配方向、運(yùn)輸路線、施工順序、避免土方運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)對(duì)流和亂流的現(xiàn)象，同時(shí)便于調(diào)配、機(jī)械化施工。
3、土石方平衡與調(diào)配的步驟及方法
（1）劃分調(diào)配區(qū)。在施工平南圖上先劃出挖填區(qū)的分界線，并在挖方區(qū)和填方區(qū)適當(dāng)劃出若干調(diào)配區(qū)，確定調(diào)配區(qū)的大小和位置。調(diào)配區(qū)大小應(yīng)滿足土方施工用主導(dǎo)機(jī)械的行使操作尺寸要求：調(diào)配區(qū)范圍應(yīng)和土方工程量計(jì)算用的方格網(wǎng)相協(xié)調(diào)。一般可由若干方格組成一個(gè)調(diào)配區(qū)。當(dāng)土方運(yùn)距較大或場(chǎng)地范圍內(nèi)土方調(diào)配不能達(dá)到平衡時(shí)，可考慮就近借土或棄土，此時(shí)一個(gè)借土區(qū)或一個(gè)棄土區(qū)可作為一個(gè)獨(dú)立的調(diào)配區(qū)。
（2）計(jì)算各調(diào)配區(qū)的土方量并標(biāo)明在施工圖紙上。
（3）計(jì)算各挖、填方調(diào)配區(qū)之間的平均運(yùn)距，即挖方區(qū)土方重心至填方區(qū)重心的距離，取場(chǎng)地或方格網(wǎng)中的縱橫兩邊為坐標(biāo)軸，以一個(gè)角點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，求出各挖方或填方調(diào)配區(qū)土方重心坐標(biāo)。
（4）確定土方最優(yōu)調(diào)配方案，擬采用表上作業(yè)法求出。
（5）繪出土方調(diào)配圖，根據(jù)計(jì)算標(biāo)出調(diào)配方向、土方數(shù)量及運(yùn)距。
4.1.2 場(chǎng)地平整
1、場(chǎng)地平整的施工方法
場(chǎng)地平整是一個(gè)綜合的施工過(guò)程，由土方開(kāi)挖、運(yùn)輸、填筑、壓實(shí)等施工過(guò)程組織。其中土方開(kāi)挖是主層施工過(guò)程，土方挖擬采用裝載機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)等施工，汽車(chē)作為主要運(yùn)輸工具。
2、場(chǎng)地平整的挖土方式與施工機(jī)械的選擇
根據(jù)本工程的施工場(chǎng)地的實(shí)際情況，以及土方機(jī)械、開(kāi)挖的截面、范圍、土質(zhì)等將主要采用裝載機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)等。其具體施工機(jī)械見(jiàn)施工機(jī)械設(shè)備配置表。
3、淤泥及耕植土處理
淤泥及耕植土不作為回填土方，用運(yùn)輸機(jī)械具將其運(yùn)至建設(shè)單位指定的地點(diǎn)進(jìn)行堆放。挖淤泥時(shí)采用履帶式挖掘機(jī)，挖耕植土可采用一般的挖掘機(jī)械，要將表層的淤泥及耕植土全部挖出，才能進(jìn)行回填土方。對(duì)有積水的塘、深坑的淤泥地帶，應(yīng)在施工前進(jìn)行排水。
4、推土機(jī)作業(yè)方法
（1）推土機(jī)開(kāi)挖的基本作業(yè)是鏟土、運(yùn)土和卸土三個(gè)工作選種和空截回駛行程。鏟土?xí)r應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況，盡量采用最大切土深度在最短距離內(nèi)完成，以便縮短低速運(yùn)行時(shí)間，然后直接推運(yùn)到預(yù)定地點(diǎn)。回填土和填溝渠時(shí)，鏟刀不得超出土坡邊沿。上下坡坡度不得超過(guò)35度，橫坡不得超過(guò)10度。幾臺(tái)推土機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)，前后距離不應(yīng)大于8m .
（2）在斜坡上，推土機(jī)順下坡方向切土與堆運(yùn)，借機(jī)械向下的重力作用切土，增大切土深度和運(yùn)土數(shù)量，可提高生產(chǎn)率30%～40%，但坡度不宜超過(guò)15度，避免后退時(shí)爬坡困難。無(wú)自然坡度時(shí)，亦可分段推土，形成下坡送土條件。下坡堆土有時(shí)與其他推土法結(jié)合使用。適用半挖半填地區(qū)推土丘、回填溝渠使用。
（3）推土機(jī)重復(fù)多次在一條作業(yè)線上切土和推土，使地面逐漸形成一條淺槽，再反復(fù)在溝槽中進(jìn)行推土，以減少土從鏟刀兩側(cè)漏散，可增加10%～30%的推土量。槽與槽之間的土坑寬約50m，當(dāng)推出多條槽后，再?gòu)暮竺鎸⑼镣迫氩蹆?nèi)，然后運(yùn)出。
用2～3臺(tái)推土機(jī)并列作業(yè)，以減少土體漏失量。鏟刀相距15～30cm，一般采用兩機(jī)并列推土，可增大推土量15%～30%，三機(jī)并列可增加推土量30%～40%，但平均運(yùn)距不宜超過(guò)50m～70m，亦不宜小于20m。適于大面積場(chǎng)地平整及運(yùn)送土用。
（4）將鏟刀斜裝在支架上或水平放置，并與前進(jìn)方向成一傾斜角度進(jìn)行推土。本法可減少機(jī)械來(lái)回行駛，提高效率，但推土陰力較大，需較大功率推土機(jī)。適于管溝推土回填、垂直方向無(wú)倒車(chē)余地或在坡腳及山坡下推土用。
（5）推土機(jī)與回填的管溝或洼地邊緣成“之”字或一定角度推土。本法可減少平均負(fù)荷距離和改善推集中土的條件，并可使推土機(jī)轉(zhuǎn)角減少一半，可提高臺(tái)班率，但需較寬的運(yùn)行場(chǎng)地。適于回填基坑、槽、管溝時(shí)采用。
（6）對(duì)于運(yùn)送疏松土壤，且運(yùn)距較大時(shí)，可在鏟刀兩邊加裝側(cè)板，增加鏟刀前的土方體積和減少推土漏頭量。
5、裝載機(jī)的作業(yè)方法
裝飾機(jī)的作業(yè)方法與推土機(jī)的作業(yè)方法類似。
6、挖掘機(jī)作業(yè)方法
（1）正鏟挖掘機(jī)的挖土特點(diǎn)是：“前進(jìn)向上，強(qiáng)制切土”。一般有兩種開(kāi)挖方式：正向開(kāi)挖、側(cè)向裝土法，適用于開(kāi)挖高度不高的小丘。正向開(kāi)挖、后方裝土，適用于與開(kāi)挖高度較高的地方。
（2）將開(kāi)挖面按機(jī)械的合理高度分為多層開(kāi)挖，當(dāng)開(kāi)挖面高度不能為一次挖掘深度的整數(shù)倍時(shí)，則可在挖方邊緣或中部先開(kāi)一條淺槽作為第一次挖土運(yùn)輸?shù)木€路，然后再逐次開(kāi)挖直至設(shè)計(jì)調(diào)和。
（3）反鏟挖掘機(jī)的挖土特點(diǎn)是：“后退向下、強(qiáng)制切土”。根據(jù)挖掘機(jī)的開(kāi)挖路線與運(yùn)輸汽車(chē)的相對(duì)位置，適用于淺層挖土或就地取土回填的施工地段。
7、施工要點(diǎn)
（1）機(jī)械開(kāi)挖及回填應(yīng)根據(jù)場(chǎng)平工程驗(yàn)收規(guī)范、地表水量、施工機(jī)械條件、進(jìn)度要求等合理選用和調(diào)配施工機(jī)械設(shè)備，以充分發(fā)揮效率，節(jié)省施工費(fèi)用，加快施工進(jìn)度。
（2）本工程場(chǎng)平的壓實(shí)系數(shù)要求為90%，因此回填土的質(zhì)量必須符合要求，不得用淤泥或淤泥質(zhì)土作回填土料。
（3）填土前，原地面的草皮、樹(shù)根、垃圾、淤泥及其它雜物應(yīng)清除干凈。對(duì)原有排水溝及坑穴要填平并分層壓實(shí)，原地面要大致找平。
（4）填土不得使用淤泥，垃圾及草皮及腐殖土土壤過(guò)濕或過(guò)干，應(yīng)進(jìn)行翻曬或加水拌和，使其接近最佳含水量，較大土塊應(yīng)打碎以利壓實(shí)。
（5）采取分層填土、壓實(shí)和檢驗(yàn)壓實(shí)度。溝渠、洼地排水清淤后原地面以下60cm應(yīng)用履帶排壓，每層壓實(shí)厚度不超過(guò)20cm，填土高度在60cm以上應(yīng)用三輪壓路機(jī)碾壓。
（6）填土段長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)日進(jìn)土數(shù)量確定，填土、翻曬、碾壓、檢驗(yàn)循環(huán)流水作業(yè)，層次要分明，不得混淆，以免影響工程質(zhì)量或因土壤含水量大影響工程進(jìn)度。
（7）推土機(jī)填土應(yīng)由下而上分層鋪筑，每層虛鋪厚度不宜大于30cm。大坡度堆填土，不得居高臨下，不分層次，一次堆填。推土機(jī)運(yùn)土回填可采取分堆集中，一次運(yùn)送方法，分段距離約為10～15m，以減少運(yùn)土漏失量。土方推至填方部位時(shí)，應(yīng)提起一次鏟刀，成堆卸土，并向前行駛0.5～1.0m，利用推土機(jī)后退時(shí)將土刮平。填土順序宜采用縱向鋪筑順序，從挖土區(qū)段至填土區(qū)段，以40m～60m距離為宜。
（8）裝載機(jī)填土應(yīng)分層進(jìn)行，每層鋪土厚度應(yīng)視裝載機(jī)的自重和功率大小決定。每層鋪土后利用空車(chē)返回時(shí)將表面地面刮平。填土程序盡量采取橫向或縱向分層卸土，以利行駛?？傮w順序應(yīng)自遠(yuǎn)而近進(jìn)行。
（9）自卸汽車(chē)為成堆卸土，須配以推土機(jī)推平、攤平。每層的鋪土厚度不大于30～50cm（隨選用的壓實(shí)機(jī)具而定）。填土可利用汽車(chē)行駛作部分壓實(shí)工作，行車(chē)路線須均勻分布于填土層上。汽車(chē)不能在虛土上行駛，卸土推平和壓實(shí)工作須采取分段交叉進(jìn)行。
（10）在挖填過(guò)程中必須按設(shè)計(jì)要求留置排水坡度，并在坡度變化較大處設(shè)置排水溝，排水溝的方向應(yīng)順著機(jī)械施工方向，以免機(jī)械破壞排水溝。
（11）在施工過(guò)程中，測(cè)量人員必須隨時(shí)檢查一挖面和填方面的高程，防止超挖、超填。在開(kāi)挖和填筑過(guò)程中，測(cè)量人員先測(cè)幾個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)，以控制開(kāi)挖的土方斷面高度和填方高程的參考值，保證施工進(jìn)度和高程的準(zhǔn)確性。
4.2 運(yùn)動(dòng)場(chǎng)
本項(xiàng)目運(yùn)動(dòng)場(chǎng)包括運(yùn)動(dòng)場(chǎng)一、羽毛球場(chǎng)、籃球場(chǎng)、網(wǎng)球場(chǎng)等項(xiàng)目施工方法。
4.2.1 場(chǎng)地基礎(chǔ)及墊層
1、土基面整形碾壓
（1）使用平地機(jī)或人工進(jìn)行清理找平，人工找平采用給高掛線。平地機(jī)找平采取每20m一個(gè)斷面，每個(gè)斷面3～5個(gè)點(diǎn)，按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平撒石灰作出標(biāo)志，作為平地機(jī)找平的依據(jù)。根據(jù)土質(zhì)和找平方法適當(dāng)預(yù)留虛高，以便碾壓后符合設(shè)計(jì)高程及橫坡。
（2）碾壓的含水量應(yīng)掌握接近最佳含水量或略低于1%～2%以利壓實(shí)，過(guò)濕或過(guò)干應(yīng)翻曬或加水翻拌均勻。
（3）碾壓應(yīng)從四周邊開(kāi)始逐漸移至路中，使用輪胎壓路機(jī)應(yīng)進(jìn)行重疊碾壓，機(jī)械碾壓不到的部位應(yīng)用人工、火力夯、手扶振動(dòng)夯壓堅(jiān)實(shí)，個(gè)別坑洼應(yīng)隨時(shí)填補(bǔ)找平碾壓平整。彈軟部分要?jiǎng)澇龇秶?，進(jìn)行相應(yīng)處理。
2、灰土墊層
（1）檢查底基層：若壓實(shí)度不夠，必須根據(jù)具體情況，進(jìn)行處理，使之達(dá)到規(guī)范要求。
（2）測(cè)量：在底基層上恢復(fù)中線和邊線。
（3）確定合理作業(yè)長(zhǎng)度：根據(jù)施工機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛的效率和數(shù)量，施工氣候條件等情況確定施工長(zhǎng)度。
（4）拌和：采用在料場(chǎng)集中拌和，灰土級(jí)配嚴(yán)格按照監(jiān)理批復(fù)的級(jí)配施工，注意細(xì)礫料及含水量的控制，確保質(zhì)量。
（5）運(yùn)料和攤鋪：灰土裝車(chē)時(shí)，每車(chē)料的配制數(shù)量應(yīng)基本相等。應(yīng)事先通過(guò)試驗(yàn)確定級(jí)配料的松鋪系數(shù)。攤鋪時(shí)，先初步整平，由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平，按路拱和設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行整形后，用壓路機(jī)壓一遍，發(fā)現(xiàn)低洼處，重新填料找平。施工時(shí)，通過(guò)試驗(yàn)確定攤鋪碾壓層厚，不能一次成型的應(yīng)分兩次攤鋪碾壓。
（6）碾壓：整形后，立即用振動(dòng)壓路機(jī)先靜壓，后振壓，直線段由兩側(cè)向中心碾壓。彎道由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓時(shí)，鋼輪應(yīng)重疊1/2寬，碾壓結(jié)束之前，應(yīng)用平地機(jī)再修平一次。
（7）養(yǎng)生：灰土墊層每一段碾壓完成并經(jīng)檢查壓實(shí)度合格后應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生，不應(yīng)延誤。養(yǎng)生期不少于7天，每天應(yīng)灑水養(yǎng)護(hù)，保持濕潤(rùn)，在養(yǎng)生期間，嚴(yán)禁任何車(chē)輛通行，以免擾動(dòng)破壞基層。
3、灰土碎石穩(wěn)定層
（1）施工程序
原材料檢測(cè)→試驗(yàn)配合比→配料→檢查水泥劑量、含水量→拌和→運(yùn)輸→測(cè)量放樣→攤鋪→初整→穩(wěn)壓→細(xì)整→碾壓成型→養(yǎng)生
（2）施工放樣
在已清理成型的經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的砂礫石基層上復(fù)測(cè)中心線，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線每10m設(shè)一樁，并在路面邊緣外側(cè)0.5m設(shè)指示樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上，根據(jù)設(shè)計(jì)高程和實(shí)測(cè)高程及試驗(yàn)段求得準(zhǔn)確的松鋪系數(shù)，在指示樁指示松鋪位置拉上鋼絲線。
（3）試驗(yàn)
在材料投入使用前選定料源。碎石選用優(yōu)質(zhì)碎石集料，碎石的最大粒徑不超過(guò)31.5mm，碎石必須由3-4種粒級(jí)規(guī)格的骨料組成，實(shí)行分倉(cāng)配料。宜按15-30mm、5-15mm、0-5mm分級(jí)，然后按比例摻配。不得直接使用天然級(jí)配碎石。碎石應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和良好的顆粒形狀?；鶎铀槭蠅核橹怠?0%，針片狀含量≤30%。水泥采用普通硅酸鹽水泥，不得使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)水泥。施工用水應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì)。水泥用量5%～5.5%，水灰比0.3～0.32。
施工前由現(xiàn)場(chǎng)中心實(shí)驗(yàn)室按規(guī)范或設(shè)計(jì)推薦的比例進(jìn)行混合料配比方案試驗(yàn)，報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)。混合料試件的7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度上層不小于3.5Mpa，壓實(shí)度≥98%、下層不小于3.0 Mpa，壓實(shí)度≥97%。配合比在正式施工前應(yīng)經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
試驗(yàn)路段:選擇500長(zhǎng)的試驗(yàn)路段，根據(jù)工程師認(rèn)可的配合比進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)攤鋪和壓實(shí)試驗(yàn)。以檢驗(yàn)所采用的施工設(shè)備能否滿足備料、拌和、攤鋪和壓實(shí)的施工方法、施工組織，以及一次施工長(zhǎng)度的適應(yīng)性等。試驗(yàn)路段擬采用不同的壓實(shí)厚度，測(cè)定其干重、含水量及使混合料達(dá)到最佳含水量時(shí)的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序的施工工藝。
通過(guò)試驗(yàn)路段試拌得出保持級(jí)配穩(wěn)定和混合料生產(chǎn)控制的方法與體制，通過(guò)試鋪提出減少離析、易于攤鋪、避免早期干縮裂縫、兼顧平整度與壓實(shí)度要求的工藝配套措施。
（4）拌和
水泥穩(wěn)定碎石采用穩(wěn)定土廠拌和設(shè)備拌和方法，骨料必須分倉(cāng)配料，骨料、水泥和水必須自動(dòng)計(jì)量，保證用量準(zhǔn)確。拌和時(shí)配料根據(jù)試驗(yàn)確定的配合比進(jìn)行配料。拌和過(guò)程中的加水量略大于最佳含水量，并盡量做到隨拌隨運(yùn)走。拌和前反復(fù)調(diào)試好機(jī)械，以使拌和機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，拌和均勻。各成份拌和按比例摻配，并以重量比加水，對(duì)拌和時(shí)加水時(shí)間及加水量進(jìn)行記錄。拌和時(shí)混合料的含水量高于最佳含水量0.5%—1.0%，以補(bǔ)償后續(xù)工序的水分損失；工地實(shí)際采用的水泥計(jì)量可比室內(nèi)實(shí)驗(yàn)所確定的劑量適當(dāng)增加，最多不超過(guò)0.5％，水泥劑量嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求。拌和機(jī)生產(chǎn)的混合料保證非常均勻，色澤一致，沒(méi)有灰條、花團(tuán)和花面，沒(méi)有水泥及碎石的粗細(xì)顆?！案C”，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有沒(méi)充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。
（5）混合料運(yùn)輸
拌和好的混合料盡快運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪，運(yùn)輸車(chē)裝載均勻。運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)輸車(chē)如果要通過(guò)已鋪筑路段，速度一定要緩，以減少不均勻的碾壓或車(chē)轍。我項(xiàng)目部派專人指揮運(yùn)輸車(chē)輛卸料，做到安全生產(chǎn)，并做好相應(yīng)的記錄。從第一次在拌和機(jī)內(nèi)加水拌和到完成壓實(shí)工作的時(shí)間控制為3～4h?；旌狭线\(yùn)輸車(chē)配置應(yīng)根據(jù)運(yùn)距、道路狀況、攤鋪能力等因素綜合確定，以滿足攤鋪要求為準(zhǔn)。一般以攤鋪現(xiàn)場(chǎng)有1～2輛車(chē)等為宜。車(chē)上的混合料加以覆蓋塑料薄膜以防運(yùn)輸過(guò)程中水分蒸發(fā)，保持裝載高度均勻以防離析。運(yùn)輸混合料的自卸車(chē)，均勻地在已完成地鋪筑層整個(gè)表面上通過(guò)，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車(chē)轍。
（6）混合料攤鋪與整形
水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪時(shí)混合料的含水量應(yīng)大于最佳含水量0.5％～1.0％，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失。運(yùn)料車(chē)在攤鋪機(jī)前方10cm—30cm停車(chē)，由攤鋪機(jī)迎上推運(yùn)卸料，邊前進(jìn)邊卸料，卸料速度和攤鋪速度相協(xié)調(diào)。
混合料采用攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪機(jī)一臺(tái)。攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，攤鋪機(jī)前進(jìn)速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)，攤鋪速度按3-4m/min控制。攤鋪速度要均勻，攤鋪應(yīng)連續(xù)，否則將大大影響平整度。
施工中派測(cè)量員隨時(shí)檢測(cè)攤鋪后的標(biāo)高，出現(xiàn)異常馬上采取補(bǔ)救措施。
派專人用拌和好的水泥穩(wěn)定碎石，對(duì)攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補(bǔ)，使表面均勻，局部水分不合適的要挖除換填合格材料。多余廢料不得拋棄路旁，應(yīng)用小推車(chē)隨時(shí)清出現(xiàn)場(chǎng)。