江西省梨園至溫家圳高速公路某合同段(投標)施工組織設計

內容簡介

　　一、工程簡介　　本標段為上海至瑞麗國道主干線（梨園至溫家圳段）高速公路工程某合同段。　　本合同段起于貴溪市志光鄉(xiāng)店背江家村，終點為余江縣中童鎮(zhèn)魚家塘，樁號K149+500～K162+200，里程長度12.7公里，主要控制點為鷹潭東互通立交、樓底鄭家、上塘李家、界牌大橋206國道、鷹潭西互通立交。主要經過貴溪市的志光鄉(xiāng)、鴻塘鄉(xiāng)、信江、余江縣的中童鎮(zhèn)?！　　　《?、主要工程數(shù)量　　1、路基土石方：土方1229.854km3，石方178.865km3　　2、橋涵：　　特大橋1座，758.14米(界牌大橋)　　大橋2座，290.08米　　中橋2座，118.08米　　小橋2座，45.84米　　涵洞46座，1673.5米(圓管涵15道，蓋板涵31道)　　通道25座，892.2米　　3、分離立交：主線上跨2座，46.16米　　支線上跨7座，419米　　4、互通立交　　鷹潭東互通立交，主線長1.01公里，匝道總長2.844911公里，土石方量187027m3，主線跨線橋32.6m。　　鷹潭西互通立交，主線長1.1公里，匝道總長2.91863公里，土石方量651873m3主線跨線橋53.04m，匝道橋85.32m。　　　　三、主要技術標準　　1、公路等級：高速公路　　2、設計行車速度：主線100公里/小時　　3、路基寬度：26米　　4、路拱橫坡：行車道及硬路肩（含路緣帶）2%，土路肩4%　　5、橋涵及構造物設計荷載：汽—超20，掛車—120　　6、設計洪水頻率：特大橋為1/300，路基及大、中、小橋涵均為1/100?！　　　∷摹⒌匦?、地質、氣候、水文等自然地理特征　　該段路線主要位于易風化剝蝕的紅色碎屑巖崗阜區(qū)，地表沖溝發(fā)育，水系密度較大，海拔25～60米,比高10～30米,其中間有信江河沖積平原,地勢相對平坦開闊,呈帶狀分布,路基地層主要為下元古界(Ptbn2)變質巖系,侏羅系上統(tǒng)(J3d)的紫灰色流紋巖間夾凝灰角礫巖、粉砂巖、白堊系上統(tǒng)（K2g）紫紅色砂巖含礫粉砂巖，丘間洼地的全新統(tǒng)沖洪積層（Qa1+p14）及崗阜地表層的第四系中更新統(tǒng)殘坡積層（Qe10+d12）。地基持力層主要以可至硬塑狀惡粘土為主，厚度2～3米，持力層承載力較高，一般可達230～280kpa，部分構造物地基持力層為砂礫石或基巖強風化層，砂礫石層稍密或中密，容許承載力一般可達300kpa以上，基巖強風化層容許承載力較高，一般可達400kpa以上，且埋深較淺，一般3～4米，因而該段小橋及分離立交基礎以天然地基

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