高速公路工程水泥穩(wěn)定碎石試驗段施工總結(jié)（底基層基層）

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內(nèi)容簡介

　　三、水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層試驗段施工工藝及步驟　　 2、施工步驟　　（1）施工準備工作：試驗段開始之前對下承層進行了檢查，其表面平整堅實，具有符合規(guī)定的合格高程、寬度、橫坡度，沒發(fā)現(xiàn)有彈簧和松散軟弱點現(xiàn)象，具備水泥穩(wěn)定碎石底基層施工條件…………　　（2）施工測量放樣：在下承層上恢復中線樁，并在兩側(cè)邊緣上設邊樁，在所有樁上標出水泥穩(wěn)定碎石底基層的設計高，并按試驗段施工平面圖布置檢測點和觀測點…………　　（3）培路肩土施工：根據(jù)邊樁上的水泥穩(wěn)定碎石底基層的松鋪厚度，組織民工培好土路肩。培土路肩的方法和步驟：在邊樁上拉線，根據(jù)拉線的高度和位置用模板豎直固定好，運土到現(xiàn)場采用人工填至要求的寬度和高度，大概夯實后留待同水泥穩(wěn)定碎石底基層一起碾壓至達到密實度要求…………　　（4）廠拌水泥穩(wěn)定碎石混合料試拌：我標段水泥穩(wěn)定碎石混合料拌合機械使用雙轉(zhuǎn)軸漿葉式拌和機，該拌和機下料系統(tǒng)由電腦控制。在開始拌和前，先進行拌和設備的調(diào)試，調(diào)試目的在于找出各料斗閘門的出料速度，以確保按設計配合比拌和。先測定各種原材料的流量——即出料閘門調(diào)速器的轉(zhuǎn)速。然后按廠拌設備的實際生產(chǎn)率及各種原材料的設計重量比計算各自要求流量的調(diào)速器轉(zhuǎn)速，從流量——出料轉(zhuǎn)速上可查出各個閘門的出料速度。按得出的出料速度試拌一次，測得其級配、含水量及灰劑量與設計相比有誤差。隨后再進行調(diào)整試拌一次，其拌和后的混合料含水量控制平均為6.4%，灰劑量平均為5.2%，拌制的混合料級配組成、試件的干容重和強度等都達到了規(guī)范的要求。在整個試拌過程中，嚴格檢查各項指標，記錄完整的原始施工資料…………　　（5）試驗段施工過程控制：　　水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段于9月24日上午9時30分開始，11時40分攤鋪完成，13時20分碾壓結(jié)束。其施工過程的步驟如下：　　 1、運送混合料：在施工之前，檢查、維修好運料道路。配備了5部東風自卸汽車。在混合料拌合好后，用于運送混合料到工地施工現(xiàn)場…………　　 2、混合料攤鋪：試驗段施工方案中原定采用攤鋪機攤鋪混合料，由于攤鋪機不能到位，為趕進度，我們改為推土機、平地機相配合攤鋪試驗段的施工方法…………　　在混合料攤鋪前，應把石灰土底基層表面灑水，保證表面不干燥，根據(jù)混合料配合比及作業(yè)時的氣候條件控制灑水量…………　　混合料經(jīng)自卸汽車運到施工現(xiàn)場后卸料到指定位置，按梅花形布料，攤鋪過程中，取料做無側(cè)限抗壓試件。推土機根據(jù)樁位上松鋪厚度大致攤鋪推平。平地機粗平了一遍，用14T壓路機靜壓一遍，再用平地機精平至符合規(guī)定要求的橫坡、平整度。在精平攤鋪過程中，個別地方表面出現(xiàn)粗集料“窩”和局部產(chǎn)生混合料離析現(xiàn)象，需安排民工將粗集料“窩”和離析的地方挖出，重新用料斗車裝上混合料填補鋪上，才能開始碾壓…………　　共10頁

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