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京滬高鐵某跨國道(40+56+40)m連續(xù)梁施工技術總結

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內容簡介

　　京滬高鐵xx特大橋跨XXXX國道（40+56+40）m雙線無砟軌道連續(xù)梁原設計為懸臂掛籃施工，后來由于工期緊張，改為支架現(xiàn)澆法施工一次澆注成型，混凝土總量逾1853m3，施工難道較大。本文對該橋施工過程、施工工藝控制等方面進行簡要總結。

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發(fā)布：2007-11-23 12:23    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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