貝雷桁架搭設方案及計算書

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內容簡介

　　一）工程概況　　某匝道橋上部結構共分六聯(lián)，其中第六聯(lián)（4×20m，第21~24孔）第23孔（22#墩至23#墩）跨越河道，該河道寬35m左右，常水位深在1.5m左右，淤泥厚在2.5m左右。該聯(lián)上部采用普通鋼筋砼現(xiàn)澆箱梁，梁高1.3m，全幅橋面等寬15.0m。該聯(lián)箱梁砼分兩次澆筑完成，第一次澆筑至腹板頂，第二次澆筑頂板及翼板?！　《⒂嬎阋罁?jù)　　1、混凝土重按26.0KN/ m3計算；　　2、模板重0.6KN/m2（含加固件）；　　3、分配梁按簡支結構計算；　　4、施工人員及施工料具運輸、堆放取1.5KPa；　　5、振搗、傾倒混凝土時對模板產生的沖擊荷載取2.5 KPa；　　6、材料用量：根據(jù)《箱梁支架布置圖》計算?！　∪┲Ъ艽钤O方案　　根據(jù)現(xiàn)場的地形地物、施工條件及已進場的支架材料，決定第六聯(lián)，第23孔支架采用24排單層貝雷桁架做為主縱向承重梁,橫向分配梁采用I28型鋼，橫向分配梁上采用門式支架和10cm×10cm方木，主縱梁兩端分別支撐在22#、23#墩承臺上，計算跨徑為18.8m，支撐采用雙排單層貝雷片配以I28型鋼,具體參見支架布置圖。第21~22孔、第24孔采用門式支架，布設同已施工的第三聯(lián)?！　≈Ъ艽钤O：型鋼及貝雷梁支架的間距按支架布置進行搭設，支架在搭設過程中，設一名技術員和一名安全員對支架的原材料及搭設質量進行檢查，對破損的貝雷片一律不許使用，貝雷片與貝雷片間的接頭要求嚴密，對位準確。箱梁模板標高的調整考慮采用頂托調整，頂托采用60或90㎝型號?！　　　∥澹┏休d力驗算　　翼板及底板下模板、方木及門式支架的布設與已施工的J匝道橋第一聯(lián)完全一致，故在此不再驗算，僅對支架的橫向分配梁（I28）及縱向承重梁（貝類桁架）進行驗算，根據(jù)J匝道橋計算知：翼板下單根支點受力分別為8.87KN、15.1KN，腹板下單根鋼管受力分別為12.1KN、15.8KN，底板下單根鋼管受力分別為8.93KN、9.76KN、9.76KN、8.93KN?！　?

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