[學士]雙向四車道高速公路施工圖設計

內容簡介

　　本課題為洛陽市XX高速公路NO.X標段施工圖設計。該高速公路是河南省規(guī)劃的“五縱、四橫、六通道”公路骨架中的“第四縱”，是河南省西部地區(qū)南北向公路運輸的主要通道。本項目的將設對實現洛陽市經濟發(fā)展戰(zhàn)略，促進地區(qū)社會經濟的發(fā)展、進一步改善投資環(huán)境具有極其重要的的作用，同時對于溝通國道主干線和國家重點公路，完善河南省骨架公路網布局，緩解河南省南北向交通壓力，提高路網整體效益，發(fā)揮要先旅游資源優(yōu)勢有著重要的意義?！　? 在美國，高速公路作為道路運輸的主要方式，在國家經濟發(fā)展過程中起到重要作用。公路運輸快速、靈活、安全，并與其它運輸方式聯接方便，覆蓋面廣。1996年，美國運輸業(yè)產值占國民生產總值的11%，其中高速公路作為公路運輸的主要方式，其產值占國民生產總值的2%。高速公路已覆蓋國土的80%，形成四通八達的公路網絡?！　? 本課題主要包括路線平、縱、橫斷面三維設計，其中包括：路線平面設計、縱斷面設計、路基橫斷面設計、路面結構設計、路基路面排水設計，設計符合國家相關的行業(yè)技術標準和規(guī)范。在整個設計中，以工程量增加不大的前提下盡量采用高標準，以達到安全、經濟、協調的效果?！　?.1 路線平面線形設計　　1.1.1平原高速公路設計要求及特點　　1．平原地區(qū)公路路線特點：　　平原地區(qū)地形對路線的限制不大，路線的基本線形，多順直短捷，如在兩控制點之間既無地物、地質等障礙，也無應遷就的風景、文物及居民點等，則與兩控制點直線連線相吻合的路線是最理想的，，這只有在荒蕪人煙的草原和海邊灘涂才有可能。而在一般地區(qū)，農田密布，灌溉渠道網縱橫交錯、城鎮(zhèn)、工業(yè)區(qū)較多，居民點也比較密集，由于這些原因，按照公路的使用任務和性質，有的需要靠近它，有的需要避繞，從而產生了路線的轉折，雖然增廠了距離，但這也是必要的，因此平原地區(qū)選線，先是把路線總方向內所規(guī)定繞過的地點，如城鎮(zhèn)、工廠、農場、鄉(xiāng)村以及風景文物地點作為控制點，然后在大控制點之間進行實地踏勘，了解農田的優(yōu)劣及地理分布情況，確定哪里可以穿過，哪里應該饒行，從而建立一系列中間控制點，控制點之間以直線為主，在直達的基礎上作適當的調整，使路線的平縱斷面配合好?！　?．平原高速公路設計要求及特點　　平原地區(qū)高速公路工程技術標準應為汽車專用全程控制出入公路，工程技術標準要求較高，要求設計行車速度達到100km/h；平曲線不設超高最小半徑4000m,一般最小半徑700m，極限最小半徑400m；豎曲線最大縱坡不大于4%，坡段最小長度不小于250m，凸形豎曲線極限最小半徑6500m，一般最小半徑10000m，凹形豎曲線極限最小半徑3000，一般最小半徑4500m，豎曲線最小長度85m；路基頂寬不小于23m；設計洪水頻率為百年一遇，要達到這樣高的技術標準，是比較困難的，因為設計時不但需要考慮地形、地質、水文、氣象、地震等自然因素的影響，同時還要受到當地經濟、土地資源，筑路材料來源、施工條件、勞動力狀況諸多因素的限制，這要求我們在路線設計時要做到規(guī)范與實際相結合，在學習規(guī)范的同時，靈活應用規(guī)范，努力做到實用與經濟相結合?！　?.1.2道路等級的確定　　該高速公路是河南省規(guī)劃的“五縱、四橫、六通道”公路骨架中的“第四縱”，是河南省西部地區(qū)南北向公路運輸的主要通道。按雙向四車道高速公路設計，實行全部控制出入和收費管理制式?！　?．已知設計資料　　設計交通量：11213輛/日（折合小客車年平均日交通量）?！　?. 公路等級確定　　查《公路工程技術標準》，擬定該公路為高速公路四車道，設計車速為100km/h?！　?. 查相關資料確定主要技術標準　　⑴ 服務水平　　高速公路：二級服務水平?！　、?路線　?、?車道寬度　　當設計車速為100km/h時，車道寬度為3.75m　?、?路基橫斷面布置　　本項目施工圖設計標準為高速公路，設計時速100公里/小時，路基全寬為26米，路基橫斷面布置為：0.75米（土路肩）+2.5米（硬化路肩）+0.5米（路緣帶）+2x3.75米（行車道）+0.75米（路緣帶）+2米（中央分隔帶）+0.75米（路緣帶）+2x3.75米（行車道）+0.5米（路緣帶）+2.5米（硬化路肩）+0.75米（土路肩）。中央分隔帶寬度為2米，中心為 56.6cm鋼筋砼新澤西護欄，設計標高位于分隔帶邊緣?！　、?停車視距：160m?！　　　?009年6月。

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