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[學士]莊前特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計
內(nèi)容簡介
本設(shè)計是京滬高速鐵路莊前特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計?! ? 該橋正線數(shù)目:雙線;速度目標值:350km/h;正線線間距:5m;設(shè)計荷載:ZK荷載;軌道結(jié)構(gòu)形式:Ⅱ型板式無砟軌道。 莊前特大橋中心里程DK1087+633.95,起訖里程DK1086+177.34 ~DK1089+090.58,橋全長2913.24米。孔跨布置:1-24m簡支箱梁+11-32m簡支箱梁+2-24m簡支箱梁+24-32m簡支箱梁+(40m+56m+40m)連續(xù)梁+5-32m簡支箱梁+(40m+56m+40m)連續(xù)梁+10-32m簡支箱梁+2-24m簡支箱梁+(40m+64m+40m)連續(xù)梁+22-32m簡支箱梁。其中明挖擴大基礎(chǔ)一個,鉆孔樁基礎(chǔ)86個?! ? 本橋以簡支箱梁為主。跨既有高等級公路采用大跨連續(xù)梁通過,共3處,一般鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路采用簡支梁通過,共2處?! ? 現(xiàn)澆連續(xù)梁跨線施工是本橋施工的重點之一,跨線施工安全要求高??绺咚俟愤B續(xù)梁的線形控制,確保高速公路的行車安全及連續(xù)梁的施工安全是本橋施工的難點之一?! ? 懸臂梁段按設(shè)計分段,采用掛籃對稱懸臂澆筑方法施工。預應力混凝土連續(xù)箱梁,每單個“T”構(gòu)配置2套掛籃?! ? 通過此次實施性施工組織設(shè)計,指導京滬高速鐵路莊前特大橋在科學合理的組織施工,按期完成施工任務。
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