[學士]三跨連續(xù)箱梁計算書

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內容簡介

　　根據(jù)設計任務書要求和設計規(guī)范的規(guī)定，畢業(yè)設計主要是關于小跨度預應力混凝土連續(xù)梁橋上部結構的設計。預應力混凝土連續(xù)梁橋以結構受力性能好、變形小、伸縮縫少、行車平順舒適、養(yǎng)護工程量小、抗震能力強等而成為最富有競爭力的主要橋型之一。本著“安全、經濟、美觀、實用”八字原則，對平南高速公路化龍互通B匝道橋第九聯(lián)進行了設計。該橋分為四跨，每跨28m，上部結構為連續(xù)梁。橋墩分為兩種，一種為薄壁墩，在該聯(lián)的兩端，另一種為柱式墩。施工方法選為滿堂支架就地澆筑施工。　　第一部分進行上部結構的計算。擬定箱梁截面，對4 28m跨徑進行了很詳細的單元劃分，計算恒載內力和活載內力，全橋均采用橋梁博士軟件進行了預應力筋束配筋和應力驗算，且按新規(guī)范進行了預應力損失的計算。　　第二部分進行下部結構的計算。主要包括了橋墩蓋梁，橋墩墩柱的計算。蓋梁活載橫向分布系數(shù)在荷載對稱布置時采用杠桿法，非對稱布置時采用偏心受壓法進行計算。樁基礎采用“m法”,墩柱采用偏心受壓構件進行了計算。　　

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