[學士]某鐵路工程線路方案比選與經(jīng)濟評價

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　　本設(shè)計任務(wù)來源于我國S省的鐵道部某重點建設(shè)項目，是對D-W鐵路建設(shè)項目進行線路方案的比選與經(jīng)濟評價。本設(shè)計是在《鐵路建設(shè)項目評價辦法（第二版）》的基礎(chǔ)上，根據(jù)財務(wù)制度改革的新辦法制定的?！　? 本設(shè)計廣泛的接受了以往鐵路建設(shè)經(jīng)濟評價實踐中的優(yōu)點，結(jié)合了我國目前鐵路運營狀況，列舉了適合我國現(xiàn)狀的鐵路客貨運量的幾種基本預(yù)測方法，并根據(jù)既有線的運量增長模式采用了邏輯增長曲線模型，并在設(shè)計文本中根據(jù)本項目進行了詳細的介紹?！　? 再進行完客貨運量預(yù)測后，由于本項目的建設(shè)工程量比較大，在建設(shè)過程中遇到比較重大的工程是難免的，因此本項目還根據(jù)實際情況和設(shè)計要求，在一些重大工程項目中還出幾種可行的方案供建設(shè)單位進行比較，針對多個可行方案，本設(shè)計還提出了以定量計算為基礎(chǔ)，綜合定性分析的比選方法，是值得我們?nèi)ソ梃b的?！　? 本設(shè)計還根據(jù)本項目所在的鐵路局現(xiàn)有的基本資料和對本項目沿線的調(diào)查，對本項目的可行性進行了幾個方面的評價，評價分為三個部分，其中財務(wù)評價是重心，并在財務(wù)評價的基礎(chǔ)上進行了國民經(jīng)濟評價和綜合評價。對于評價結(jié)果中各個指標的可行與否，本設(shè)計也提出了比較明確的立場和建議，對于我們以后進行國家鐵路、合資鐵路與地方鐵路的新線設(shè)計和既有線的改建項目的可行性研究都有很重要的指導(dǎo)作用?！　? 當然，對于調(diào)查、統(tǒng)計和預(yù)測的數(shù)據(jù)都具有一定的不確定性，本項目還根據(jù)其自身的特點，考慮了幾個主要因素，如運量、運價、土建投資、運營成本等。對它們可能波動的范圍進行了不確定性分析，在分析中，盈虧平衡分析和敏感性分析是我們進行鐵路建設(shè)項目必不可少的分析，本項目除了對這兩種分析作了比較詳細的介紹外，還根據(jù)本設(shè)計任務(wù)的要求，進行了率分析，其中的各種影響因素的各種狀況概率和各種因素可能變動的百分比都是根據(jù)本建設(shè)項目所在的鐵路局資料和以往進行經(jīng)濟評價的經(jīng)驗所確定的，雖然不是十分準確，但是其分析方法值得我們?nèi)ソ梃b?！　? 本項目考慮得比較充分，除了對以上有比較詳細的介紹外，還根據(jù)本項目的具體情況，對于本項目的建成后的運營管理，提出了以董事會為核心的現(xiàn)代企業(yè)管理制度—企業(yè)公司制，建立起適合本線路的管理運營組織機構(gòu)，以滿足現(xiàn)代市場經(jīng)濟發(fā)展需要的公司經(jīng)理制?！　τ诒揪€路的成功建設(shè)和運營后，它將大大的加強我國S省的運營能力，改善我國西部的運營狀況，加速我國西部資源的開發(fā)，有利于地方經(jīng)濟的發(fā)展，改變沿線少數(shù)民族貧困地區(qū)的經(jīng)濟生活狀況，本線路的建成加強民族之間的團結(jié)，有利于國家的安定?！　】傊驹O(shè)計是從力求科學的角度出發(fā)，力求客觀、全面的原則。但是在設(shè)計的編制過程中，由于時間倉促，難免會出現(xiàn)不必要的錯誤，加之本人知識水平有限，本設(shè)計一定還存在缺陷和不足，有些問題研究的不深，尚待探討，因此我熱忱歡迎讀者和各方面專家批評和指正?！　?

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