[學(xué)士]秦沈客運(yùn)專線跨興閆公路特大橋40m+64m+40m連續(xù)箱梁施工

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　　[學(xué)士]秦沈客運(yùn)專線跨興閆公路特大橋40m+64m+40m連續(xù)箱梁施工　　　　　　 自從20世紀(jì)50年代初，橋梁施工方法在歐洲開始興起革命性變化——近代懸臂施工方法以來，連續(xù)梁懸臂施工的發(fā)展逐步成熟，在秦沈客運(yùn)專線上共布置了5聯(lián)三跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，在上跨凌海市與京沈高速公路連絡(luò)線興閆公路采用了40m+64m+40m的連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，施工中采取懸臂灌筑。在交通限制、工期要求均體現(xiàn)了連續(xù)梁懸臂施工的優(yōu)點(diǎn)，下面就此連續(xù)梁的施工進(jìn)行闡述。

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