[碩士]瀝青路面集料離析評價指標(biāo)及性能研究

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　　[碩士]瀝青路面集料離析評價指標(biāo)及性能研究　　學(xué)科專業(yè):道路與鐵道工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：長沙理工大學(xué)　　學(xué)位年度：2008　　集料離析是瀝青路面施工過程中一個嚴(yán)重的問題。集料離析往往導(dǎo)致瀝青混合料不符合配合比設(shè)計對級配和瀝青用量的要求，使得棍合料的密度、孔隙率、剛度、抗拉強度、疲勞壽命等指標(biāo)與設(shè)計值有一定差異，進(jìn)而導(dǎo)致路面更快出現(xiàn)松散、裂縫、疲勞以及車轍等常見破壞。　　近幾年來，集料離析逐漸成為許多研究普遍關(guān)注的問題。然而，采用什么方法以及選擇哪些指標(biāo)來定量評價集料離析并未得到很好的解決。同時，不同程度的離析對瀝青混合料力學(xué)性質(zhì)究竟會產(chǎn)生何種影響也成為集料離析研究急待解決的問題?！　? 通過室內(nèi)試驗?zāi)M不同程度的集料離析，初步確定采用比表面積、瀝青含量以及孔隙率等參數(shù)作為定量評價集料離析的指標(biāo)?！　? 通過對不同離析等級下瀝青混合料的粘結(jié)力、內(nèi)摩擦角、馬歇爾穩(wěn)定度、回彈模量、動穩(wěn)定度、馬歇爾殘留穩(wěn)定度、低溫破壞應(yīng)變等力學(xué)性能的試驗研究，并基于瀝青混合料強度形成機(jī)理，分析了集料離析對瀝青混合料力學(xué)性能的影響，驗證了集料離析評價指標(biāo)和等級分類的合理性，并分析了不同程度離析可能導(dǎo)致的路面破壞形式。　　最后，運用結(jié)構(gòu)可靠度理論，根據(jù)離析等級的分類及試驗結(jié)果，對不同等級離析條件下瀝青路面結(jié)構(gòu)的可靠度進(jìn)行了計算，分析了集料離析對瀝青路面設(shè)計可靠度的影響。

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