[碩士]果子溝地區(qū)路面與橋面鋪裝溫度場研究

內容簡介

　　[碩士]果子溝地區(qū)路面與橋面鋪裝溫度場研究　　學科專業(yè):道路與鐵道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：長安大學　　學位年度：2009　　道路和橋梁結構長期處于自然環(huán)境影響中，持續(xù)經受著各種環(huán)境因素的綜合作用，這種綜合作用的結果集中體現(xiàn)為路面和橋面溫度場的復雜分布。而瀝青混合料作為橋面和路面的一種重要鋪筑材料，具有典型的溫度敏感性，其模量和強度都會隨溫度的變化而變化，從而導致瀝青路面的承載能力和路面性能均受到溫度的顯著影響。瀝青路面和橋面鋪裝的各種常見損壞，如低溫開裂、高溫車轍、擁包、推移及疲勞破壞等，也直接或間接的與路面和橋面鋪裝的溫度分布狀況有關。因此，準確預測瀝青路面和橋面鋪裝層溫度場的分布特性和變化規(guī)律，具有重要的理論意義和現(xiàn)實價值。　　 6312線新疆果子溝工程所處地理環(huán)境特殊，冬季積冰雪時間長，越嶺段高差大，在近10千米的路段內，高差近300米。果子溝段路線由多座高架橋、一座斜拉橋和隧道相連跨越。其長大下坡的路線設計在所難免。而此類路段上高架橋橋面瀝青混凝土面層的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性成為此工程突出的技術難點之一?！　? 本文選取果子溝地區(qū)道路和橋梁溫度場作為研究對象，實測了果子溝地區(qū)道路和橋面溫度場的溫度數(shù)據，通過對數(shù)據的詳細整理、分析，得出了該地區(qū)夏季高溫期和冬季低溫期瀝青路面和橋面鋪裝層溫度場的日變化規(guī)律、結構內溫度沿深度變化的規(guī)律，并回歸出了路面和橋面溫度的最溫度和最高溫度的預測公式，擬合出路面溫度場和橋面鋪裝層溫度場的關系。

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