[碩士]高寒、大溫差瀝青路面半剛性結構層開裂機理

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

內(nèi)容簡介

　　[碩士]高寒、大溫差瀝青路面半剛性結構層開裂機理　　學科專業(yè)：建筑與土木工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：西南交通大學　　學位年度：2008　　半剛性結構層開裂是瀝青路面早期破壞的主要原因之一，郎川路地處高寒地帶，低溫、大風、大溫差更容易導致半剛性結構層開裂，進而以反射裂縫的形式表現(xiàn)在瀝青混凝土表層中，嚴重影響路面通行能力和使用壽命。本文以國道213線郎川路為依托工程，對高寒大溫差郎川路瀝青路面半剛性結構層開裂問題展開研究?！　? 通過對半剛性結構層開裂病害調(diào)查分析，明確了半剛性結構層開裂的特征和主導損傷類型，分析了影響開裂的因素并提出了主要防裂措施?！　? 針對高寒大溫差地區(qū)的特殊氣候條件，結合郎川路水泥穩(wěn)定碎石基層和底基層施工的實際情況探討了減少半剛性結構層溫縮和干縮裂縫的施工關鍵技術。　　鋪筑不同路面結構形式路段試驗段，對比總結了不同措施的防裂效果，提出了適用于高寒大溫差地區(qū)的瀝青路面結構形式?！　? 運用斷裂力學理論，在總結裂縫擴展形式和相關計算理論的基礎上，對不同防裂措施效果進行數(shù)值仿真分析，評價了裂縫深度對路面使用壽命的影響以及不同路面結構類型對反射裂縫擴展的阻止效果?！　? 通過本論文的理論計算分析和現(xiàn)場試驗路的實體工程驗證，提出了合理而實用的防治半剛性瀝青路面裂縫的措施，對最大限度的減少收縮裂縫、延長道路使用壽命，具有十分重要的現(xiàn)實意義。

專題推薦