【碩士】水泥混凝土路面結構可靠性設計與評估研究【2004】

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內容簡介

　　學科專業(yè)：水工結構工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：鄭州大學　　學位年度： 2004年　　公路交通是國民經濟、社會發(fā)展和人民生活必不可少的公共基礎設施，是衡量一個國家國民經濟實力和現(xiàn)代化發(fā)展水平的重要標志。由于車輛荷載和道路環(huán)境等因素作用的不確定性以及路面結構設計參數(shù)的復雜性，使得水泥混凝土路面結構設計與實際情況存在不相符現(xiàn)象，因此，如何迸一步完善現(xiàn)行的路面設計方法以及如何科學合理地對現(xiàn)有路面性能進行評估，一直是國內外學術界與工程界關注的熱點問題。本文在分析總結國內外大量相關研究成果的基礎上，結合我國水泥混凝土路面工程實際狀況，對上述問題進行了較深入系統(tǒng)的研究，主要內容包括：　　(1)簡要介紹了工程結構可靠性基本理論，分析對比了路面結構與一般工程結構在可靠度和極限狀態(tài)表述等方面的差異，提出了適合路面結構特點的可靠度分析方法。　　(2)結合國內外大量調研資料，對影響水泥混凝土路面結構可靠性的因素及其不確定性進行了較為系統(tǒng)的研究，并按高、中、低三級變異水平給出了各項設計參數(shù)的變異范圍推薦值?！　?3)運用模糊隨機可靠性理論建立了水泥混凝土路面結構模糊隨機可靠度設計模型，并進一步討論了其中各項設計參數(shù)的變異性?！　?4)系統(tǒng)地分析了影響水泥混凝土路面結構耐久性的主要因素，通過引入動態(tài)可靠度指標和耐久性設計系數(shù)的途徑，建立了水泥混凝土路面結構耐久性設計驗算方法，該方法與現(xiàn)行的水泥混凝土路面結構設計方法具有較好的協(xié)調性?！　?5)系統(tǒng)分析了現(xiàn)有水泥混凝土路面結構可靠性評估的特點，并從路面使用性能的角度建立了現(xiàn)有水泥混凝土路面可靠性評估的神經網絡模型，通過評估實例驗證了該模型的有效性?！　【C上所述，該項研究成果不僅進一步完善了路面結構設計理論，而且對路面工程實踐也具有十分重要的指導意義。　　

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