【碩士】瀝青路面結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)分析【2005】

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內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：市政工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：浙江大學(xué)　　學(xué)位年度： 2005年　　本文利用1/4模型求解了由路面不平整引起的動荷載.運用有限元程序ANSYS,采用軸對稱模型,求出了瀝青路面在動荷載作用下的力學(xué)響應(yīng),并針對不同的荷載作用周期、荷載幅值以及不同的荷載作用形式進行了詳細的分析與討論.瀝青材料在高溫下呈現(xiàn)明顯的流變性,這也是目前研究的難點,　　本文采用burgers模型,計算了瀝青路面在動荷載作用下的彎沉響應(yīng),并對不同的荷載作用時間做了有意義的探討.實際上,瀝青路面結(jié)構(gòu)承受的是移動荷載的作用,這屬于三維課題,因此本文運用ANSYS軟件建立了路面結(jié)構(gòu)的三維模型,研究路面在實際的移動荷載作用下的動力響應(yīng),分析路面在移動荷載作用下的應(yīng)力特點,并探討車輛制動作用對路面響應(yīng)的影響,闡明由動力效應(yīng)產(chǎn)生的疲勞開裂等破壞現(xiàn)象的機理,將會對路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計、施工和養(yǎng)護有很大的指導(dǎo)意義.　　

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