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超大斷面越江盾構隧道結構設計與力學分析

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內(nèi)容簡介

　　介紹了三車道公路超大斷面越江盾構隧道結構的詳細設計過程,包括內(nèi)凈空布置、襯砌結構形式與厚度、管片分塊和幅寬以及拼裝方式等;采用梁2彈簧模型模擬管片襯砌結構,并借助于有限元數(shù)值模擬方法進行了隧道結構的力學特性分析。結果表明:在不同的拼裝方式下,管片襯砌結構的力學特性是不相同的;通縫拼裝時,管片結構的變形較大,彎矩最小;錯縫拼裝則相反,軸力變化不大;同是錯縫拼裝,隨著K塊位置的不同,其力學特征也不相同。

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發(fā)布：2007-11-25 14:55    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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