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青島仰口硬巖大斷面隧道的設(shè)計(jì)和快速施工
內(nèi)容簡介
青島仰口隧道長約3 900 m,是青島濱海公路的控制性工程。雙向雙洞六車道,隧道寬16.8 m,高9.6 in,隧道采用復(fù)合式襯砌,初期支護(hù)采用錨噴支護(hù),二次襯砌采用模筑混凝土結(jié)構(gòu)。隧道穿越地層為花崗巖,V級(jí)圍巖段約400 m,國內(nèi)目前一般大斷面軟弱圍巖采用“cD工法”、“CRD工法”或雙側(cè)壁導(dǎo)坑法分塊施工,工序轉(zhuǎn)換多、施工速度慢且大型機(jī)械無法作業(yè),臨時(shí)工程和廢棄工程量大。為了實(shí)現(xiàn)大型機(jī)械化作業(yè)加快施工進(jìn)度和減少臨時(shí)工程廢棄量,V級(jí)圍巖段采用導(dǎo)管超前注漿加固,初期支護(hù)適當(dāng)加強(qiáng)并緊跟掌子面,隧道采用全斷面和臺(tái)階法開挖,便于大型機(jī)械配套作業(yè),加快了施工進(jìn)度,平均單掌子面月開挖成洞140米。硬巖隧道III級(jí)、Ⅲ級(jí)、V級(jí)圍巖段可以采用臺(tái)階法開挖。
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