等級低指標公路路線的使用質量分析

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內容簡介

　　在計算機上建立道路生成模塊、車輛模型庫、駕駛人模塊，形成“路線-駕駛者-車輛”仿真系統(tǒng)，以云南省大關-永善四級公路為對象，以小客車為仿真車輛，針對常見的駕駛員類型來設置駕駛特征參數，進行了跟隨路中線行駛的仿真試驗，分別分析了路線上的速度特性、操縱負荷特性和駕乘舒適性，試驗結果表明：只要注意相鄰曲線參數的合理搭配并注意控制直線段長度，同樣可以設計出速度均衡的低等級路線；回頭曲線的使用和回旋線的省略會使方向盤峰值轉速和側向加速度增長率急劇增加，造成駕駛者操縱緊張以及乘坐不舒適；曲線型設計方法會明顯改善山區(qū)低等級公路的使用質量，應多嘗試使用．

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