交通建設(shè)項(xiàng)目管理系統(tǒng)

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　　交通建設(shè)項(xiàng)目作為一座城市的生命線項(xiàng)目，對(duì)城市的規(guī)劃發(fā)展和經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。同時(shí)，交通建設(shè)項(xiàng)目也是人們?nèi)粘Ｉ钪须S時(shí)都會(huì)使用到的，一個(gè)好的交通建設(shè)會(huì)對(duì)城市的發(fā)展發(fā)揮巨大的幫助，反之，則拖慢了城市前進(jìn)的腳步。

　　一、交通落后的現(xiàn)象

　　近年來(lái)我國(guó)的綜合國(guó)力又向前邁出一大步，城市發(fā)展規(guī)模也隨之?dāng)U大，交通網(wǎng)絡(luò)日益完善，但仍舊存在著一些問(wèn)題，造成了交通秩序混亂。

　　1.交通擁堵擴(kuò)大

　　機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)加快，道路通行能力不足。近年來(lái)，城市機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)速度很快，轎車、公交車、面包車甚至摩托車年均增長(zhǎng)率都在15%以上。然而，相應(yīng)的人均道路面積一直處于較低水平。雖然最近十年發(fā)展很快，但還是跟不上城市交通量每年20%的增長(zhǎng)速度。道路上存在一定的通行能力不足的問(wèn)題。各種汽車的數(shù)量明顯增加，但停車位卻沒(méi)有明顯變化。亂停車、違章停車現(xiàn)象頻發(fā)。

　　2.控制信號(hào)燈落后

　　交通控制信號(hào)燈落后，管理效率低。紅綠燈管理模式落后，每個(gè)路口獨(dú)立控制，大大降低了道路高峰期的通行能力，導(dǎo)致交通分流不足。經(jīng)過(guò)過(guò)去幾年智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)的建設(shè)，這種現(xiàn)象已經(jīng)大大減緩。但目前有些信號(hào)控制器是單點(diǎn)控制，無(wú)法對(duì)中心區(qū)域或擁擠區(qū)域進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)控制。很難系統(tǒng)的解決問(wèn)題，往往只是在節(jié)點(diǎn)或者局部有所改善，但同時(shí)也容易造成其他地方的交通問(wèn)題。

　　3.樞紐缺乏布控系統(tǒng)

　　交通樞紐缺少布控系統(tǒng)，很多地方的地理位置很關(guān)鍵。然而，目前交通視頻分發(fā)控制系統(tǒng)的建設(shè)還不完善，亟待建設(shè)。在這種路段部署具有攔截效果好、自動(dòng)識(shí)別準(zhǔn)確、圖像記錄真實(shí)等特點(diǎn)的緝查布控系統(tǒng)，將有效提高攔截精度，減少以往對(duì)正常車輛的攔截。交警部門依托布控系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)有效管控，指揮中心會(huì)快速下達(dá)指令，大大提高執(zhí)法效率。

　　二、交通建設(shè)項(xiàng)目管理系統(tǒng)解決方案

　　系統(tǒng)通過(guò)可視化的施工組織過(guò)程指導(dǎo)、智能化運(yùn)維管理對(duì)工程全流程進(jìn)行保障。

　　1.實(shí)現(xiàn)“一套清單管理”的動(dòng)態(tài)投資預(yù)算成本管控

　　保證項(xiàng)目資金使用的對(duì)標(biāo)化、透明化、實(shí)時(shí)化。建立投資估算、設(shè)計(jì)概算、臺(tái)約預(yù)估價(jià)、招標(biāo)控制價(jià)四級(jí)投資控制體系，優(yōu)化項(xiàng)目資金分配，實(shí)時(shí)監(jiān)督投資情況，有效降低投資超概風(fēng)險(xiǎn);打造總控與專項(xiàng)兩級(jí)進(jìn)度管理體系，提高資源協(xié)作與溝通效率，同時(shí)可以跨區(qū)域、多項(xiàng)目、多階段、多維度掌握項(xiàng)目的開(kāi)展情況，保證項(xiàng)目進(jìn)展的透明化、實(shí)時(shí)化、可追蹤化。

　　2.實(shí)時(shí)監(jiān)控、糾偏和預(yù)警

　　結(jié)合國(guó)內(nèi)外行業(yè)專家經(jīng)驗(yàn)及優(yōu)秀項(xiàng)目案例，梳理項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)并內(nèi)置于系統(tǒng)平臺(tái)中，將傳統(tǒng)的依賴人的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行管理，轉(zhuǎn)變?yōu)橐詷?biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)的方式準(zhǔn)動(dòng)項(xiàng)目開(kāi)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)驗(yàn)的高效復(fù)制;針對(duì)于偏離標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)，可實(shí)時(shí)預(yù)警提示，以有效保障建設(shè)過(guò)程各環(huán)節(jié)、各流程、各要素的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、合理化。

　　3.協(xié)作平臺(tái)

　　建立工程管理和參建各方資源網(wǎng)絡(luò)化、溝通無(wú)縫化、協(xié)作高效化的管控、溝通。按照業(yè)務(wù)發(fā)生過(guò)程自動(dòng)串聯(lián)各資源信息，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外部資源網(wǎng)絡(luò)化管理，建立業(yè)主、項(xiàng)目管理方、代建方、咨詢方、設(shè)計(jì)方、施工方、監(jiān)理方與運(yùn)營(yíng)方之間統(tǒng)一的信息交換，改變參建各方的溝通模式和相互之間數(shù)據(jù)的獲取關(guān)系，有效提高信息傳遞效率、保障內(nèi)外部資源高效有序、監(jiān)管全面透明、界面明確清晰?？缭絺鹘y(tǒng)時(shí)空和組織界限的項(xiàng)目建設(shè)和管理工作提高管控力度，降低管理成本，控制投資。同時(shí)以流程規(guī)范化、數(shù)據(jù)規(guī)范化和審批控制等方式手段，對(duì)項(xiàng)目的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行輔助控制，降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。

　　三、泛普軟件交通建設(shè)項(xiàng)目管理核心優(yōu)勢(shì)

　　泛普軟件堅(jiān)持以“誠(chéng)信、專業(yè)、實(shí)惠”為經(jīng)營(yíng)理念，立志為客戶帶來(lái)最好的產(chǎn)品體驗(yàn)。

　　1.用戶可定制的業(yè)務(wù)插件

　　基于平臺(tái)，用戶可以方便高效的構(gòu)建信息系統(tǒng)的各個(gè)組成部分，所有業(yè)務(wù)和邏輯的構(gòu)建、調(diào)整和擴(kuò)展都以面向管理業(yè)務(wù)而非程序代碼的、易于理解、學(xué)習(xí)和掌握的方式完成。

　　2.靈活調(diào)整和自由擴(kuò)展

　　企業(yè)管理的個(gè)性化和持續(xù)完善已經(jīng)成為現(xiàn)代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的基本戰(zhàn)略，在此背景之下，企業(yè)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)必須能夠快速定制，靈活調(diào)整，自由擴(kuò)展，自行維護(hù)，讓企業(yè)迅速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)、技術(shù)、資源、業(yè)務(wù)、客戶、服務(wù)和管理等各方面的不斷變化和發(fā)展。泛普軟件為此從形式、構(gòu)成和工具幾個(gè)方面提供支持，提供了真正有效的解決方案和手段。

　　泛普軟件多年潛心發(fā)展，致力于打造最專業(yè)的項(xiàng)目管理平臺(tái)，為客戶帶來(lái)最好的產(chǎn)品，最用心的服務(wù)，幫助客戶企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。