當前位置:工程項目OA系統(tǒng) > 領域應用 > 物流管理OA系統(tǒng) > 配送管理軟件
泛普大講堂之零擔物流----裝車作業(yè)流程
泛普軟件配送管理軟件 ---泛普軟件大講堂,關于零擔物流裝車作業(yè)標準流程講解。
與您共同學習物流行業(yè)知識.此后兩個月中泛普軟件配送管理軟件 每天堅持更新一篇關于零擔行業(yè)的知識,伴您一同系統(tǒng)的學習零擔物流行業(yè)知識。隨后,泛普軟件配送管理軟件 --泛普軟件大講堂將繼續(xù)開設三方運輸,倉儲配送物流行業(yè)知識與您共同進步。
1、 裝車流程: 開始--準備工具--指揮車輛停靠--領取預配單--核對車輛--裝車--處理異常----封車--庫區(qū)整理
2、 裝車準備:(1)確定車輛;
?。?)裝車操作原則:大不壓小、重不壓輕、木不壓紙、泡上重下、箭頭朝上、
干濕分離、異味分廂、隔離得當、平衡配車;
(3)裝車順序:由前至后、由外到內、先打底后加高、打底面保證平整、穩(wěn)定。貨源結構復雜
時打底面略向前傾;
(4)操作注意事項:
a、 確定穩(wěn)定、裝車參照面,可用各種規(guī)格硬質包裝貨物建立裝車標準面;
b、 硬質包裝貨物碼邊,小件貨物裝載中間,以保證車輛裝載穩(wěn)定性。
c、 裝車過程中不定時進行裝 車質量的檢查和校正,防止偏載及超高。
d、 搬運時要輕裝輕卸,作業(yè)過程中嚴禁提拉貨物包裝的打包帶及其捆綁帶
e、 避免在太陽直射下作業(yè),條件如許可,使用伸縮雨棚;
f、 作業(yè)人員裝貨站位必須留有安全余地(邊緣留30厘米);裝車加高時,應背向車內。
3、裝車操作:由操作組按照預定裝車線路到配載部領取相應線路預配單并核實:預配單車號及尺寸、特殊貨物的裝載要求;當此車為異地卸貨時,確認裝載的先后順序。
4、封車操作:車輛裝載完畢后由 操作組加蓋鐵絲網(wǎng);使用墊板避免司機踩踏貨物;提醒司機在車輛中間位置作業(yè),防止摔傷;監(jiān)督司機蓋篷布,加蓋前及揭開后車輛周邊兩米不能站人,防止墜物。
本文源配送管理系統(tǒng) (http://www.newsbd7.com/),轉載請注明出處!
對此文章有什么疑問,請?zhí)峤辉诜浩哲浖倬W(wǎng)!
- 1汽車維修管理軟件
- 2汽車配件管理軟件
- 3網(wǎng)吧管理軟件
- 4工廠管理軟件
- 5外貿管理軟件
- 6服裝銷售管理軟件
- 7商業(yè)銷售管理軟件
- 8文件管理軟件
- 9人員管理軟件
- 10文獻管理軟件
- 11工作日志管理軟件
- 12協(xié)同管理軟件
- 1貨運與物流行業(yè)-倉儲行業(yè)轉型變革深度研究:動靜之間
- 2河北省首票跨區(qū)域貨物順利通關 物流成本節(jié)約30%左右
- 3新疆物流發(fā)展迅猛
- 4互聯(lián)網(wǎng)技術推動物流業(yè)轉型
- 5運輸管理上的逆向物流管理
- 6跨境電商中的“類第四方物流”
- 7亞馬遜的未來布局:物流中心圍攻城市消費
- 8交通運輸部新版物流信息標準將發(fā)布
- 9物流運輸裝備配套情況
- 10泛普大講堂之零擔物流--車輛運輸業(yè)務界定及流程
- 11“鐵老大”變身“快遞哥”搶占長三角物流市場
- 12京東首個“亞洲一號”現(xiàn)代化物流中心正式運營
- 13物流企業(yè)約定爭議管轄分析
- 14物流運輸業(yè)面對營改增難言輕松
- 152015,物流運輸競跑開始
- 16中國物流標準化路在何方?
- 17未來我國物流行業(yè)發(fā)展前景分析
- 18城際干線時效管理
- 19貨運物流平臺的貨源與車源之爭
- 20國外物流業(yè)發(fā)展的啟示
- 21上山下鄉(xiāng) 給物流業(yè)帶來的又一挑戰(zhàn)?
- 22物流成本的上升成為經(jīng)濟轉型的“絆腳石”
- 23第三方物流
- 24智能物流產業(yè)分析及未來物流產業(yè)的發(fā)展趨勢
- 25農村網(wǎng)購市場達千億 物流滯后
- 26我國物流行業(yè)運行態(tài)勢
- 27車輛數(shù)據(jù)及運用--基礎數(shù)據(jù)的概念及計算方法
- 28現(xiàn)在辦公用品配送行業(yè)用什么軟件來管理最好?
- 29物流行業(yè)必須降低剛性成本
- 30業(yè)內資深人士8問中國海運:物流成本為何居高不下
成都公司:成都市成華區(qū)建設南路160號1層9號
重慶公司:重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務大廈18樓