一級建造師《公路工程》模擬試題64

　　1、三線電纜中的紅色線是(　 )。
　　A．零線
　　B．火線
　　C．地線
　　D．其他

　　2、下列情況應(yīng)灑布粘層的是(　 )。
　　A．瀝青混凝土面層的下面層和二灰穩(wěn)定碎石基層之間
　　B．瀝青混凝土面層與檢查井側(cè)面之間
　　C．半剛性基層上鋪筑瀝青層
　　D．多雨地區(qū)空隙較大的瀝青面層下部

　　3、路面工程施工組織設(shè)計應(yīng)重點考慮的內(nèi)容是(　 )。
　　A．確定施工方法和土方調(diào)配
　　B．路上與基地統(tǒng)籌兼顧
　　C．規(guī)定各工程隊施丁所需的機(jī)械數(shù)量
　　D．確定工地施工組織

　　4、在拱的安裝施工中，拱段接頭采用現(xiàn)澆混凝土?xí)r必須保證其強(qiáng)度達(dá)到(　 )以上時方可進(jìn)行拱上建筑施工。
　　A．80％
　　B．60％
　　C．70％
　　D．90％

　　5、按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1-2004)的規(guī)定，工程質(zhì)量評定得分大于等于(　 )分為優(yōu)良。
　　A．80
　　B．85
　　C．90
　　D．95

　　6、按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1-2004)進(jìn)行質(zhì)量評定時，工程質(zhì)量等級評定分(　 )。
　　A．合格、不合格
　　B．優(yōu)良、中、不合格
　　C．優(yōu)良、合格、不合格
　　D．中、不合格

　　7、梁橋重力式橋墩荷載組合中，下列陳述正確的是(　 )。
　　A．第一種組合：是按橋墩各截面上可能產(chǎn)生的最大豎向力的情況進(jìn)行組合
　　B．第二種組合：是按橋墩各截面在橫橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)行組合
　　C．第三種組合：是按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生最大彎矩的情況進(jìn)行組合
　　D．第四種組合：是按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)行組合

　　8、分標(biāo)段招標(biāo)的，招標(biāo)人應(yīng)合理劃分標(biāo)段，合理確定工期。施工標(biāo)段的確定應(yīng)有利于施工單位的合理投入和機(jī)械化施工。高速公路標(biāo)段路基工程一般應(yīng)不少于(　 )。
　　A．10km
　　B．15km
　　C．20km
　　D．5km

　　9、熱拌瀝青混凝土路面，其混合料運至施工現(xiàn)場的溫度控制在不低于(　 )。
　　A．120～150℃
　　B．140～165℃
　　C．150～170℃
　　D．160～180℃

　　10、可承擔(dān)單項合同額不超過企業(yè)注冊資本金5倍的各等級公路及其橋梁的施工企業(yè)是(　 )。
　　A．公路工程施工總承包特級企業(yè)
　　B．公路工程施工總承包一級企業(yè)
　　C．公路工程施工總承包二級企業(yè)
　　D．公路工程施工總承包三級企業(yè)

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