2015二級建造師《公路工程》：產(chǎn)生橋頭跳車的原因分析

　　產(chǎn)生橋頭跳車的原因分析

　　答：橋頭跳車原因是由于橋臺為剛性體，橋頭路基為塑性體，在車輛長期通過的影響及路基填土自然固結(jié)沉降下，橋臺與橋頭路基形成了高差導致橋頭跳車。主要影響因素有：

　?。?） 臺后地基強度與橋臺地基強度不同、臺后填料自然固結(jié)壓縮；

　?。?） 橋頭路堤及堆坡范圍內(nèi)地基填前處理不徹底；

　?。?） 臺后壓實度達不到標準，高填土引道路堤本身出現(xiàn)的壓縮變形；

　?。?） 路面水滲入路基，使路基土軟化，水土流失造成橋頭路基引道下沉；回填不及時，積水而引起的橋頭回填土壓實度不夠；

　?。?） 工后沉降大于設計容許值；

　?。?） 臺后填土材料不當，或填土含水量過大；

　　（7） 軟基路段臺前預壓長度不足，軟基路段橋頭堆載預壓卸載過早，軟基路段橋頭處軟基處理深度不到位，質(zhì)量不符合設計要求。

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