注冊(cè)監(jiān)理工程師考試《投資控制》復(fù)習(xí)（7）

　　第二節(jié) 設(shè)備、工器具購(gòu)置費(fèi)的構(gòu)成

　　設(shè)備、工器具購(gòu)置費(fèi)用：是由設(shè)備購(gòu)置費(fèi)用和工具、器具及生產(chǎn)家具購(gòu)置費(fèi)用組成。

　　一、設(shè)備購(gòu)置費(fèi)的構(gòu)成和計(jì)算

　　設(shè)備購(gòu)置費(fèi)是指為建設(shè)工程購(gòu)置或自制的達(dá)到固定資產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備、工具、器具的費(fèi)用。所謂固定資產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，是指使用年限在一年以上，單位價(jià)值在國(guó)家或各主管部門規(guī)定的限額以上。新建項(xiàng)目和擴(kuò)建項(xiàng)目的新建車間購(gòu)置或自制的全部設(shè)備、工具、器具，不論是否達(dá)到固定資產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，均計(jì)入設(shè)備、工器具購(gòu)置費(fèi)中。設(shè)備購(gòu)置費(fèi)包括設(shè)備原價(jià)和設(shè)備運(yùn)雜費(fèi)，即：

　　設(shè)備購(gòu)置費(fèi)=設(shè)備原價(jià)或進(jìn)口設(shè)備抵岸價(jià)+設(shè)備運(yùn)雜費(fèi)

　　上式中，設(shè)備原價(jià)系指國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備、非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的原價(jià)。設(shè)備運(yùn)雜費(fèi)系指設(shè)備原價(jià)中未包括的包裝和包裝材料費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、采購(gòu)費(fèi)及倉(cāng)庫(kù)保管費(fèi)、供銷部門手、續(xù)費(fèi)等。

　?。ㄒ唬﹪?guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備原價(jià)

　　國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備是指按照主管部門頒布的標(biāo)準(zhǔn)圖紙和技術(shù)要求，由設(shè)備生產(chǎn)廣批量生產(chǎn)的，符合國(guó)家質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備。國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備原價(jià)一般指的是設(shè)備制造廠的交貨價(jià)，即出廠價(jià)。

　?。ǘ﹪?guó)產(chǎn)非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備原價(jià)

　　非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備是指國(guó)家尚無(wú)定型標(biāo)準(zhǔn)，各設(shè)備生產(chǎn)廠不可能在工藝過(guò)程中采用批量生產(chǎn)，只能按一次訂貨，并根據(jù)具體的設(shè)備圖紙制造的設(shè)備子非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備原價(jià)有多種不同的計(jì)算方法，如成本計(jì)算估價(jià)法、系列設(shè)備插入估價(jià)法、分部組合估價(jià)法、定額估價(jià)法等。

　?。ㄈ┻M(jìn)口設(shè)備抵岸價(jià)的構(gòu)成及其計(jì)算

　　進(jìn)口設(shè)備抵岸價(jià)是指抵達(dá)買方邊境港口或邊境車站，且交完關(guān)稅以后的價(jià)格。

　　1.進(jìn)口設(shè)備的交貨方式

　　進(jìn)口設(shè)備的交貨方式可分為內(nèi)陸交貨類、目的地交貨類、裝運(yùn)港交貨類。

　　內(nèi)陸交貨類即賣方在出口國(guó)內(nèi)陸的某個(gè)地點(diǎn)完成交貨任務(wù)。在交貨地點(diǎn)：賣方及時(shí)提交合同規(guī)定時(shí)貨物和有關(guān)憑證；并承擔(dān)交貨前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；買方按時(shí)接受貨物，交付貨款，承擔(dān)接貨后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，并自行辦理出口手續(xù)和裝運(yùn)出口。貨物的所有權(quán)也在交貨后，由賣方轉(zhuǎn)移給買方。

　　目的地交貨類既賣方要在進(jìn)口國(guó)的港口或內(nèi)地交貨，包括目的港船上交貨價(jià)，目的港船邊交貨價(jià)（FOS）和目的港碼頭交貨價(jià)（關(guān)稅已付）及完稅后交貨價(jià)（進(jìn)口國(guó)目的地的指定地點(diǎn)）。它們的特點(diǎn)是：買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)是以目的地約定交貨點(diǎn)為分界線，只有當(dāng)賣方在交貨點(diǎn)將貨物置于買方控制下方算交貨，方能向買方收取貨款。這類交貨價(jià)對(duì)賣方來(lái)說(shuō)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)較大，在國(guó)際貿(mào)易中賣方一般不愿意采用這類交貨方式。

　　裝運(yùn)港交貨類即賣方在出口國(guó)裝運(yùn)港完成交貨任務(wù)。主要有裝運(yùn)港船上交貨價(jià)（FOB），習(xí)慣稱為離岸價(jià)；運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)（CFR）；運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)主（CIF）；習(xí)慣稱為到岸價(jià)。它們的特點(diǎn)主要是；賣方按照約定的時(shí)間在裝運(yùn)港交貨，只要賣方把合同規(guī)定的貨物裝船后提供貨運(yùn)單據(jù)便完成交貨任務(wù)，并可憑單據(jù)收回貨款。

　　采用裝運(yùn)港船上交貨價(jià)（FOB）時(shí)賣方的責(zé)任是：負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港口和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方；負(fù)責(zé)貨物裝船前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)；提供出口國(guó)政府或有關(guān)方面簽發(fā)的證件；負(fù)責(zé)提供有關(guān)裝運(yùn)單據(jù)。買方的責(zé)任是：負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，并將船期、船名通知賣方；承擔(dān)貨物裝船后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)及支付保險(xiǎn)費(fèi)，辦理在目的港的進(jìn)口和收貨手續(xù)；接受賣方提供的有關(guān)裝運(yùn)單據(jù)，并按合同規(guī)定支付貨款。

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