洛陽供電段巧打“組合拳”確保集中修施工安全

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為確保隴海線二階段集中修安全穩(wěn)定推進(jìn)，洛陽供電段通過打出“強(qiáng)化現(xiàn)場安全盯控、狠抓設(shè)備質(zhì)量控制、卡死行車安全關(guān)鍵以及做好施工作業(yè)配合”等一套組合拳，全面筑牢安全防線，取得了良好效果。

該段各施工點(diǎn)主要負(fù)責(zé)人，定期組織召開專題會議，對近期工作進(jìn)行總結(jié)和安排，不斷完善安全風(fēng)險防范措施，細(xì)化施工組織推進(jìn)計劃，明確集中修安全控制目標(biāo)，重點(diǎn)加大“車輛傷害、誤攀桿、感應(yīng)電、高空墜落、物體打擊”等安全措施的卡控力度，確保安全生產(chǎn)有序可控。

為進(jìn)一步提升設(shè)備質(zhì)量，該段嚴(yán)格落實接觸網(wǎng)線索更換后的安全過渡措施，強(qiáng)化對設(shè)備檢修標(biāo)準(zhǔn)和工藝的補(bǔ)強(qiáng)培訓(xùn)，并按照接觸網(wǎng)零件“松、脫、滑、移”的防控重點(diǎn)，對主導(dǎo)電回路、錨段關(guān)節(jié)、線岔、支撐定位裝置等關(guān)鍵設(shè)備加強(qiáng)檢修，對設(shè)備外部環(huán)境進(jìn)行整治，確保供電設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。

此外，該段加大專業(yè)干部的添乘包保力度，強(qiáng)化行車安全檢查和督導(dǎo)，卡死“車網(wǎng)、車機(jī)、車車”聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)和“呼喚應(yīng)答、手比眼看”制度落實，確保軌道車行車安全。同時，包保干部與工作領(lǐng)導(dǎo)人加強(qiáng)現(xiàn)場協(xié)調(diào)，全面掌控施工進(jìn)度，預(yù)留出充足的軌道車運(yùn)行時間，確保線路正點(diǎn)開通

該段還按照施工級別組織相應(yīng)干部到場盯控安全，隨時掌控供電設(shè)備狀態(tài)和參數(shù)，并安排專人負(fù)責(zé)盯控配合工務(wù)施工，進(jìn)一步完善配合施工組織措施和考核辦法，每天主動與施工單位聯(lián)系，按照規(guī)定時間和要求到現(xiàn)場簽認(rèn)配合，及時了解次日施工配合內(nèi)容和要求，協(xié)調(diào)好集中修作業(yè)地點(diǎn)，實現(xiàn)集中修供電施工安全和進(jìn)度兩不誤目標(biāo)。