沈海復線福建漳州段A11標段全線第一個完工

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9月10日，中國鐵建中鐵十三局一公司承建的沈海復線福建漳州段A11標段官北2號橋橋面鋪裝完成，標志該標段全部完工，也成為全線12個標段里第一個完工的標段。

沈海復線福建漳州段A11標段，位于福建漳州平和縣和詔安縣境內(nèi)，全長10.9公里，工程包含路基以及8座大中小橋、30個涵洞、2座天橋等構(gòu)造物。

一公司建安分公司于2011年5月組織48名精兵強將上場，公司副總經(jīng)理兼建安公司經(jīng)理張文軍親自督戰(zhàn)，項目經(jīng)理李順軍、項目總工高偉帶領(lǐng)項目團隊不畏艱難，緊密配合，積極拼搏，決心力挽狂瀾，打一場攻堅之戰(zhàn)，誓奪前期所誤8個多月工期。項目地處2個縣境內(nèi)，跨8個大村18個小村，施工環(huán)境復雜，項目克服外部施工干擾，制定總體目標，將進度放在首位，制定關(guān)鍵工序節(jié)點工期，組織23個清包隊伍上場，晝夜施工。整個線路分成兩個大工區(qū)，建設(shè)了兩個梁場，1個混凝土拌合站，3個鋼筋加工場。項目人員分工明確，夜間輪流值班，組織一次次勞動競賽，獎罰分明，調(diào)動了施工隊伍的積極性。

2012年恰逢福建雨水最多的一年，整整下了半年雨，其他標段雨天暫停施工，但一公司項目部不放棄小雨天，冒雨施工。每次大雨沖毀便道，項目部就一次次在雨停后立即修路，組織機械施工。施工進度在不斷地跟進，逐漸攆上其他標段。今年春節(jié)過后，項目部計劃進行最后的沖刺，一下組織300多人上場，增加設(shè)備投入，主攻橋梁及防護工程，施工進度開始領(lǐng)先。4月份開始路基陸續(xù)交驗，至8月底，完成了全部路基交驗。8月31日，架設(shè)完成最后一片預制梁。

項目部在管理中，堅持精細化管理，清包帶勞務，嚴格控制各項成本，加大變更索賠力度，努力彌補項目前期合作方造成的經(jīng)濟損失。

這支鏗鏘隊伍，經(jīng)歷了一年半的奮力拼搏，扭轉(zhuǎn)了項目前期的被動局面，在后期業(yè)主組織的每季度檢查評比中，均排名前列，榮獲獎金共達90萬元，獲得了業(yè)主的充分肯定，以及福建省高建局的認可，挽回企業(yè)的榮譽損失，成為福建建筑市場上的標兵。