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高鐵跨度最大鋼桁連續(xù)梁合龍

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6月6日，由中國鐵建二十一局集團三公司承建、目前我國高鐵跨度最大、曾入選 “中國高速鐵路大橋”畫冊的蘭新鐵路第二雙線平安至西寧段跨蘭西高速公路特大橋鋼桁連續(xù)梁合龍。

跨蘭西高速公路特大橋全長2698.22米，設(shè)計為77跨，是全線重、難點控制性工程之一。該橋位于西寧市，距新西寧站2公里；由于跨越蘭西高速公路與新建鐵路呈20°夾角，受西寧站站房高度和韻家口隧道埋深的限制，其主橋為80米+168米+80米連續(xù)鋼桁組合結(jié)構(gòu)。這種類型的橋梁在國內(nèi)為首例，也是目前高鐵跨度最大的鋼桁連續(xù)梁。

在施工中，項目部應(yīng)用當(dāng)前最先進的監(jiān)測系統(tǒng)，對橋梁實時進行動態(tài)化、智能化、信息化監(jiān)控，施工在安全、高精度和高效率中有序推進。因該橋橋面采用無砟軌道方法施工，故對主線的線形控制要求極高。主梁施工采用懸臂法和支架法施工，主墩兩側(cè)梁段從1號段開始采用懸臂澆筑法施工。

為實現(xiàn)該橋爭創(chuàng) “魯班獎”的目標(biāo)，集團申報的 “客運專線168米鋼桁組合橋施工技術(shù)研究”課題獲得有關(guān)部門的批準(zhǔn)并立項。

本文標(biāo)題：高鐵跨度最大鋼桁連續(xù)梁合龍 Tags：蘭新鐵路  
發(fā)布：2007-07-15 11:56    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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