中鐵十五局六公司大西土建項目無砟軌道施工圓滿收官

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10月21日上午，隨著跨焦家堡溝特大橋橋尾過渡段最后一板道床板的順利澆筑完成，標志著中國鐵建中鐵十五局集團六公司大西土建項目部管段內全線無砟軌道主體工程順利收官。

大西土建項目部承建大西客專5標DK408+391.4---DK410+413.25單線4.044公里的無砟軌道施工任務。其中，路基地段3.786公里，隧道地段0.258公里。CRTSⅠ型雙塊式無砟道床由鋼軌、扣件、雙塊式軌枕、道床板、支承層等組成。施工技術采用的軌排框架法較傳統(tǒng)簡易軌排法在軌排剛度、精度控制等方面有著明顯優(yōu)勢，所涉及位置、時間、高程、平整度、幾何尺寸、溫度等要求非常高，施工條件和環(huán)境因素極為嚴格，具有一次成型、線型平順、外觀整潔大方等特點。

在施工中，該項目部堅持“做精土建”的戰(zhàn)略方針，全面貫徹落實標準化管理，加強推進標準化進程，加大技術攻關力度，精心組織施工，確保無砟軌道順利完成。由于大西客專采用CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道采用軌排框架法施工，施工工序多，流水作業(yè)要求高，內外循環(huán)施工物流組織困難，施工過程不可逆轉，成品質量必須一次達到設計要求，溫度影響較大，只能在夜間進行施工。為了確保無砟軌道施工順利進行，項目部采取了多項措施：一是提前謀劃，精心組織安排。無砟軌道施工前，項目部積極組織技術管理人員對CRTSⅠ型雙塊式無砟道施工工藝、施工要點進行了系統(tǒng)學習，根據項目實際編制了無砟軌道施工組織設計，并提前做好無砟軌道施工物資及設備進場工作。二是根據大西公司工期節(jié)點要求，倒排工期，把責任分解到人，把任務分解到天。三是狠抓無砟軌道施工的安全質量管理。四是狠抓技術培訓，項目部從總工到工程技術部門、作業(yè)隊長、工班長等主要技術、管理人員都參加了無砟軌道施工技術培訓，使所有參與無砟軌道施工的技術管理、施工作業(yè)人員都準確掌握施工規(guī)范、技術標準以及工藝流程。五是保證硬件的投入，項目部配置了全站儀、精調小車、軌排框架、龍門吊設備等，使相關生產要素同步及時跟進。

無砟軌道施工以來，項目全體參戰(zhàn)人員通力合作，奮力拼搏，項目部班子靠前指揮，攻堅克難，黨員干部身先士卒，率先垂范，技術人員嚴格標準，一絲不茍，廣大員工夜以繼日，晝夜奮戰(zhàn)，克服了工期緊、陰雨天氣多、施工條件差等不利因素，安全順利完成無砟軌道施工任務，為大西公司按期鋪軌奠定了堅實的基礎。