中鐵五局六公司杭長客專箱梁架設圓滿結束

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9月30日11時30分，隨著900噸架橋機將一榀32米箱梁穩(wěn)穩(wěn)吊放在金華江特大橋杭州端橋臺上，標志著由中鐵五局六公司承擔施工的國家重點工程，杭長客專浙江段645孔900T箱梁架設任務安全順利完成，為加快杭長客專浙江段無砟軌道、長軌鋪設施工創(chuàng)造了條件。

據(jù)悉，為實現(xiàn)架梁施工安全快速推進，項目全體參建員工發(fā)揚“頑強拼搏、永爭第一的”鋪架王牌軍精神，全面落實標準化、集約化、精細化管理要求，著力強化全程安全防控和過程細節(jié)管控，有預見性和針對性地加強大型特種設備日常和定期“維、管、養(yǎng)、用”管理，結合節(jié)點工期安排組織開展了一系列有針對性的“比、創(chuàng)、爭、保”勞動競賽和經常性群眾經濟技術創(chuàng)新活動，確保項目施工管理和安全、質量始終處于穩(wěn)定可控狀態(tài)。

由于征地拆遷的多方面因素的影響，箱梁架設一直處于斷斷續(xù)續(xù)的施工狀態(tài)，自2011年4月25日成功架設杭長客專浙江(金華)段第一榀箱梁，到2013年7月征地撤遷才取得實質性進展，合計停工達14個月之久，為確保9月底完成剩余近100孔箱梁架設，為后續(xù)軌道工程施工創(chuàng)造有利條件，項目全體參建員工齊心協(xié)力，克服了工期緊、任務重、運距遠、長大下坡架梁、穿越市區(qū)施工、跨既有線施工等諸多困難，戰(zhàn)勝了浙江五十年一遇的酷熱高溫和頻繁的臺風、暴雨侵襲，加強與各方的施工協(xié)調，嚴格落實“條件具備一孔、就立即架設一孔”的施工推進措施，確保了9月30日按期完成管段645孔箱梁架設任務。

“寶劍鋒自磨礪出、梅花香至苦寒來”，項目部在一個月內連續(xù)刷新12天完成900噸運架設備跨省轉場、20天完成900噸運架設備組裝（調試、改造）兩項公司記錄，“提高JQ900型架橋機箱梁架設速度”QC成果贏得“全國優(yōu)秀質量管理小組”榮譽稱號，在2011、2012年度勞動競賽評比中連續(xù)8次獲得表彰獎勵，2012年12月被滬昆客專浙江公司評為標準化架子隊，2012年4月架梁工班被中華全國總工會授予“工人先鋒號”榮譽稱號，先后有16名職工獲得公司、局及以上表彰獎勵。