中鐵一局閩東第一高橋左幅混凝土連續(xù)鋼構梁順利合攏

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12月22日晚21時許，經過連續(xù)三個小時的緊張施工，由中鐵一局橋梁公司承建的深海復線柘榮至福安段交溪特大橋提前8天順利實現合攏。

“合攏，意味著左幅主橋已基本建成。”陳光銀難掩激動，“這是深海復線柘榮至福安段高速公路自2013年3月1日正式開工，進過建設者多方不懈努力，鏖戰(zhàn)660個日夜，攻堅克難取得的關鍵性節(jié)點勝利。”

22日早上8:00，中鐵一局橋梁公司總經理胡文俊專程擠出時間看望福安項目部員工，深入現場指導施工生產推進情況，并要求項目部繼續(xù)保持這種不畏艱難，敢于負責，攻堅克難，鑄造精品工程的橋梁人的特有品質，力爭春節(jié)前實現交溪特大橋右幅合攏，他還現場表態(tài)給予項目部嘉獎10萬元。當天下午16時，主橋施工現場還舉行了簡短的合攏儀式。業(yè)主單位寧德公司副總經理陳光銀在合攏儀式上講話時，高度肯定中鐵一局橋梁公司福安項目部所取得成績，現場給予項目部獎勵80萬元人民幣，望項目部戒驕戒躁，帶好頭，繼續(xù)精耕細作，鑄造精品工程，為福建人民基礎交通設施建設多做貢獻。寧德公司副總經理陳光銀、總工程師楊增權，橋梁公司工會主席梁永、沈海復線總監(jiān)理工程師鄭敦隆，福建交通規(guī)劃設計院負責人賴錦興等單位領導及現場一線建設者，見證了這一重要時刻，寧德市媒體記者及福安市電視臺全程攝像及報道整個合攏儀式和合攏段混凝土澆筑。

中鐵一局橋梁公司福安項目部負責人穆秋勝介紹，交溪特大橋全長632米，是全線的重難點控制性橋梁工程。大橋樁基地質復雜、施工場地狹小、深水基礎施工難度大、墩柱高度達105米，屬于閩地區(qū)第一高墩橋，工程實體和外觀質量不易控制、精度控制要求高等特點。春節(jié)前，大橋右幅中跨將完成合攏。此后，工程將轉入橋面系施工。

沈海高速公路復線柘榮至福安段是福建省“三縱八橫三十三聯”高速公路網的重要組成部分，對進一步改善山區(qū)交通和投資環(huán)境、促進沿線地區(qū)經濟發(fā)展、山海聯動，加強閩浙贛區(qū)域交流合作、拓展環(huán)三發(fā)展腹地具有十分重要的現實意義。