混凝土運輸車攪拌裝置的工作原理解讀

混凝土運輸車的運輸產(chǎn)品混凝土的特殊性質要求混凝土運輸車的攪拌筒必須具有特殊性能。混凝土的質量和混凝土運輸車有很大關系，如何保證混凝土的質量，需要混凝土運輸車具備合理的攪拌筒。今天技術部就此問題為廣大混凝土攪拌站用戶做以解釋，希望對廣大混凝土攪拌站用戶有所幫助。

混凝土運輸車主要由攪拌簡、傳動鏈、油箱、水箱、液壓傳動系統(tǒng)、操縱手柄、發(fā)動機、液壓油泵、集成式液壓閥、中心支承裝置、液壓馬達齒輪減速器、機架以及支承滾輪等組成。

混凝土運輸車攪拌筒體實際理念：攪拌筒通過支撐裝置斜臥在機架上，可以繞其軸線運動，攪拌筒的前錐設有一個筒口，通過該筒口，可由進料出料裝置完成攪拌筒進料和出料的功能。攪拌筒的兩端分別是一個不對稱的錐形體殼體，中間由圓柱體相連接，整個攪拌筒的外形似梨形。前段錐體較短，端面封閉并焊接閥欄，通過連接閥欄和減速器聯(lián)結，后錐體有一條環(huán)形滾道，它焊接在垂直于攪拌簡軸線的平面圓周上。在攪拌筒滾道圓周上部，設有鋼帶護繞，以限制攪拌筒在汽車顛簸行駛時向上跳動。機架由水平框架、前臺、后臺和門形支架組成，攪拌裝置的各部分都組裝在它上面，形成一個整體，最后通過副梁與載運底盤大梁用螺拴連接在一起。

混凝土攪拌運輸車筒體部分設計是關系到一臺輸送車設計成敗的大問題。輸送車設計要點在于確定筒體的各個控制尺寸、計算錐體的幾何容積，滿載時攪拌筒重心的計算，攪拌葉片的曲線形式的確定，計算葉片的螺旋升角，葉片母線和簡體軸線的夾角，計算攪拌葉片在筒體上的焊接軌跡，計算葉片的三維空間坐標，葉片的平面展開，挽拌筒驅動功率和扭矩的計算等。