【博士】建設(shè)項目工期管理方法及其應(yīng)用研究

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　　【博士】建設(shè)項目工期管理方法及其應(yīng)用研究　　授予學(xué)位：博士　　學(xué)位授予單位：北京交通大學(xué)　　學(xué)位年度：2008　　目前，我國是世界上最大的建筑市場之一，大量的工程建設(shè)實踐迫切需要對建設(shè)項目管理理論和方法進(jìn)行深入研究并不斷提升。工期管理是項目管理的重要組成部分，工期管理的效果對建設(shè)項目的成敗有著決定性影響。現(xiàn)有的工期管理研究已取得一定的成果，但大都作了一些條件假設(shè)和簡化，致使其實用性以及和實際的擬合程度有了一定的偏差。為此，本論文從工期管理的系統(tǒng)性、實用性出發(fā)，圍繞工期目標(biāo)確定、進(jìn)度計劃優(yōu)化、實施過程控制、工期延誤及索賠等有關(guān)工期管理的一些關(guān)鍵問題開展系統(tǒng)研究，主要研究工作及成果歸納如下：　　 (1)通過對各類確定工期和進(jìn)度分析方法的研究，識別出不同方法的適用條件、應(yīng)用特點及其局限性。提出了由遺傳算法和蒙特卡洛模擬構(gòu)成的并行工程工序編制模型。同時提出了一種在橫道圖和關(guān)鍵線路網(wǎng)絡(luò)圖基礎(chǔ)上的新型直觀的進(jìn)度計劃控制圖方法，適用于多約束事件下的進(jìn)度控制和分析。　　 (2)應(yīng)用混合整數(shù)規(guī)劃方法建立工期成本優(yōu)化的混合整數(shù)規(guī)劃一般模型，可以綜合考慮工期成本關(guān)系為線性、非線性以及離散時的情形，并在此基礎(chǔ)上建立了工期受限時和資源受限時的工期成本優(yōu)化模型；還通過應(yīng)用圖論方法建立了工期成本優(yōu)化圖論模型。這些模型可以克服傳統(tǒng)方法中的一些局限性，提高優(yōu)化的水平，具有計算簡便、快速和準(zhǔn)確的優(yōu)勢；能用于解決較復(fù)雜工程的成本優(yōu)化問題?！　? (3)應(yīng)用系統(tǒng)動力學(xué)分析工期壓力對整個工程項目的影響。在此基礎(chǔ)上建立了工期壓力對建設(shè)項目影響的系統(tǒng)動力學(xué)模型，可以幫助辨識工期壓力作用下工程項目各方所面對的潛在問題，并為采取相應(yīng)的對策提供幫助?！　? (4)運用文獻(xiàn)計量方法識別、歸納并分析國際上多個國家和地區(qū)工期延誤的影響因素，建立了以相關(guān)方、影響因素和時間為維度的工期延誤分析模型。應(yīng)用問卷調(diào)查對中國某大型調(diào)水工程項目群工期延誤影響因素進(jìn)行分析。還探討了工期索賠工作過程、索賠依據(jù)及其管理問題。　　

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