【碩士】基于實測數(shù)據(jù)的深基坑施工安全評估研究

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

內容簡介

　　【碩士】基于實測數(shù)據(jù)的深基坑施工安全評估研究　　授予學位：碩士　　學位授予單位：同濟大學　　學位年度：2008　　隨著城市軌道交通網絡的逐步完善，地鐵車站基坑的開挖深度越來越深，工程規(guī)模越來越大，所面臨的風險也逐漸增加。本文從工程實際需求出發(fā)，以上海軟土地區(qū)地鐵車站基坑安全評價作為主要研究目標。通過收集近年來上海市地鐵基坑的幾百萬組現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)、工程資料和施工工況，對地鐵基坑變形警戒值的合理取值、基坑施工過程中的主要風險源辨識、基坑施工安全評判等問題進行了系統(tǒng)的研究，主要內容包括以下幾個方面：　　 1、通過對已有工程事故的總結，以及目前常用風險評估方法的比較，對深基坑工程風險管理進行了初步研究，指出模糊綜合評判法是較適合評判基坑工程安全的方法。　　 2、對基坑墻體測斜、立柱隆沉、基坑周邊建筑物、以及基坑周邊管線等監(jiān)測項目的警戒值判定標準進行了總結與探討，并結合上海地鐵工程實際情況提出了一套合理有效的基坑變形警戒值?！　? 3、對近年來上海市地鐵基坑所發(fā)生的險情進行統(tǒng)計，將常見風險源歸納為以下幾種： (1)基坑超挖、支撐架設不及時(50％)：(2)基坑降水、防水不利(28％)；(3)高壓旋噴加固壓力控制不當(11％)等。并進一步結合工程實例，總結和歸納了不同風險源的監(jiān)測數(shù)據(jù)表征。建立了基于實測數(shù)據(jù)的基坑風險源辨識流程?！　? 4、基于實測數(shù)據(jù)，建立了基坑安全評價等級和指標體系。運用模糊綜合評判方法構建了深基坑體系的安全評價模型，從而定量地評價基坑本體與周邊環(huán)境的安全?！　? 5、提出了基于實測數(shù)據(jù)評判深基坑施工安全程度的一般步驟：發(fā)現(xiàn)異常數(shù)據(jù)——根據(jù)異常數(shù)據(jù)表征判斷基坑存在何種風險源(定性)——利用模糊綜合評判模型對其進行風險評估(定量)——結合監(jiān)測數(shù)據(jù)變化趨勢進行風險控制。最后，關于進一步工作的方向進行了簡要的討論?！　?

專題推薦